embouts à sertissage manuel de chez FIPS

pour les norsman on rabat les brins du cable sur l'ogive.
pour les fips, je sais pas... mais sur la notice, on voit qu'il y a une piece supplémentaire que n'ont pas les norsman ET il est ecrit de pas laisser dépasser...

par contre pour le silicone, il ne faut pas prendre celui destiné au sanitaire (odeur de vinaigre) car il pose des problème avec l'inox...

celui qui sent le vinaigre dégrade le chrome de l’alliage... si ça sent pas, c'est que c'est bon :)

le sertissage mécanique c'est très solide...

Pour une autre marque de sertissages manuels qui est Sta Lok, utilisés entre autres sur les enrouleurs Furlex, ils préconisent d'utiliser généreusement du frein-filet genre Loctite. Lors du premier serrage il se comporte comme un lubrifiant qui empêche le grippage (fréquent sur les gros filetages inox). Ensuite on desserre pour vérifier que les torons sont bien répartis autour de l'ogive, on remet une couche de Loctite et on resserre à fond.
Je viens de faire tout mon gréement comme ça.
Peut-être que du silicone peut jouer le même rôle, qui sait.

Effectivement sur les Sta Lok on rabat les brins, et il y a une coupelle tournante qui finit de les rabattre en serrant.
Si tu as un doute appelle Fips ...

Ton scan est de mauvaise qualité mais bon avec le baratin on s'y retrouve.
Ce qu'ils disent c'est de détoronner le câble de la longueur de la pièce en laiton et de rentrer l'âme seulement dans la pièce en laiton.
Le reste se plaque à l'extérieur et doit s'arrêter à l'arête de la pièce entre les deux parties conique. C'est ce que je comprends et je pense que si tu laisse dépasser tu auras beaucoup de mal à mettre en place le poussoir en inox qui rentre dans la chape et qui doit serrer le tout.
En fait le problème se situe au niveau de l'arrête comment pourrais tu replier tes brins pour qu'ils suivent le profil de ta pièce en laiton, c'est pratiquement impossible. En plus ils disent bien que si tu ne les coupes pas tu auras des problèmes pour serrer ta chape ce qui est compréhensible puisque tu aurais deux fois l'épaisseur des brins; une fois sur le long cône et une fois sur le court.
Voilà c'est comme ça que je comprends la chose.
Bon courage

oui je comprends la même chose que kilebo mais c'est dommage car quand les brins sont repliés par dessus j'ai essayé, cela passe il faut arriver à les replier et c'est ça qui fait la sécurité supplémentaire des sta lok et des norsemans