Embouts de l'échangeur de chaleur, Volvo MD2010,MD2020,MD2030

Ces embouts sont entièrement en caoutchouc et sont montés sur le réservoir de liquide de refroidissement.
(voir aussi l'annexe)

Ils ont 3 fonctions :

isoler le liquide de refroidissement de l'air extérieur.

empêcher le liquide de refroidissement de circuler vers l'intérieur de l'échangeur de chaleur.

l'alimentation et l'exportation de l'eau de refroidissement externe vers l'échangeur de chaleur.

L'assemblage est apparemment facile mais il reste une petite perte de liquide de refroidissement du réservoir.
J'ai joué avec la tension et la position des anneaux de tension.

Quelqu'un a-t-il déjà fait ce travail ? Je suis curieux de connaître votre méthode.

Cette perte n'est pas due à une fuite du joint de culasse, car elle se produit également lorsque le moteur ne tourne pas. L'échangeur de chaleur a été testé.

Les embouts et les anneaux de tension sont neufs.

L'internet nous dit seulement que c'est un défi.