Emmagasineur de SPI assymétrique

bonjour,
mon précédent bateau était équipé d'un spi asy + emmagasineur
C'était un Facnor je crois (faudrait que je recherche ds mes factures)
Pratique, mais la modif du spi (cousue sur "ralingue") + l'emmagasineur c'était un peu cher... (2100 € je crois pour un O31, spi de 80 m²))
Ca reste un peu "du luxe"
Tout dépend de ton budget
Sinon le système avec chaussette est pas mal (et moins cher !)
a l'époque j'ai fais ce choix car mon spi était neuf, et je voulais pas le "balancer" pour un code D

Pour un assymétrique de croisière un peu creu, la chaussette fonctionne mieux et est moins chère ; surtout pour un spi de 45 m².
L'emmagasineur est plutôt réservé aux voiles plus plates (Gennaker, code 0, 1, 2, ...). Il existe des emmagansineur de spi mais la plupart nécessitent une modif du spi et/ou un bout anti-torsion. Moyennant ces modifs, les systèmes proposés fonctionnent relativement bien.

Si ton spi n'a pas de bout anti-torsion avec des oeillets pour y passer l'emmagasineur tu vas dépenser des sous pour rien.

Sans compter que les spi a 'rouler'ont une coupe plutôt plate.
Je ne le conseillerais pas non plus.

Bref, comme plus haut...

Chaussette, ou lainage du spi a l'envoi sont plus simples, à 45m2 ça reste maniable.

avec le système roll-gen on utilise un spi assy normal, il n'y a aucune modif a faire. en plus ça fonctione tres bien si c'est bien monté et bien utilisé , il suffit de suivre la notice.

La plage d'utilisation d'un code 0 n'est pas la même que celle d'un spi assy, reflechi bien a ton programme avant d'aller voir un vendeur qui te vendra ce qu'il veut et pas forcement ce dont tu a besoin!

Roll-gen c'est le truc qui roule par le haut?

Dommage qu'il n'y ait pas d'image avec du vent!

J ai un factor pour un spi de 180 m ça fonctionne parfaitement avec bout dehors mais il aut pas se laisser déborder par le vent

J'ai eu l'occasion de naviguer sur un bateau equipé avec un rollgen, et ça marchai comme sur la video.

Pour que ça fonctionne correctement il faut imperativement
que tout le système soit degagé de l'etai et pour cela il faut : un bout dehors( ou un point d'amure degagé en avant de l'etai) et un point de drisse situé au dessus de l'ancrage de l'etai (je dirai un minumum de 30 cm) pour laisser la place au renfort de tetiére de tourner.
ensuite pour pouvoir enrouler ou derouler, il faut ce mettre a environ 130 degre du vent et ..........
jusqu'a 15 noeuds de vent pas de problèmes, apres, j'ai pas eu l'occassion de tester, mais il n'y a pas de raisons pour que ça marche pas.

le bateau sur l'equel j'ai essayer ça etait un gibsea de 35 pieds environ mais je me rappelle plus duquel .

Absolument

Je pense qu'il faut voir le problème en fonction de la taille du spi et de l'équipage. C'est sur que 50 ou 60 m² ça s'envoye avec ou sans chaussette, par contre quand tu passes a de grandes surfaces, tu as le problème de la chaussette qui pèse déja un max,(environ le tiers du poids du spi) et vu la hauteur, une vingtaine de mètres, ça bourre de temps en temps. Sur le bateau tout est stocké dans les filières dans un sac banane et c'est hissé et pris sur le bout dehors en moins d'une minute à deux , tout seul c'est pareil avec un coup de winch électrique. pour dérouler, ca part tout seul, sauf la fin du ruban de liaison entre l'attaque du spi et le bout anti torsion, pour remballer , il faut 1 bonne minute. J'ai testé jusquà 15 nds de vent réel et pas de soucis, de toutes façons après le spi est trop puissant. Depuis que je suis équipé de ce système, on le sort à la moindre occasion alors qu'avant pour une sortie à la journée, il restait dans le coffre. J'ai envisagé le même système pour une trinquette de brise et plusieurs voiliers me l'ont déconseillé, donc de ce côté, étai larguable dans sac banane , car si on envoye l'emmagasineur au près, il a tendance a taper dans le mat ou bloquer dans les barres de flèches.

Quel type de bateau?

Compte entre 3000 € et 4000 € entre les pièces, les modifs, un bout dehors, car comme sur la pub repris sur le balcon il faut pas avoir peur.
Je pense qu'il faut trainer sur les sîtes GB, car il y a plus de fabricants dans le nord que chez nous

Il me semble que sur les IMOCA ils ont tout sur emmagasineur, que ce soit spy ou gennak; ça doit être assez fiable pour le système soit adopté. Non?

Je suppose, Brufan, que tu dois avoir un peu raison. Nonobstant, le grand spi est plutôt fait pour descendre dans le vent, même si sur ces barques tout est relatif... :heu: