Encore une histoire de Navtex (Furuno NX300)

Voila le doc. Accuse moi réception
Cordialement

PM

A vérifier tout de même car sur la doc transmise le schéma de branchement indique logiquement noir pour le moins et rouge pour le plus avec un fusible en série a priori facilement identifiable.

Oui, tout à fait ! J'ai vérifié avec un voltmètre et en effet, contre toute logique, ce sont des fils verts et bleus qui alimentent la bête alors que l'on aurait pu logiquement imaginer du brun et bleu ou de rouge et noir. La logique cependant se retrouve dans la mesure ou les 4 premiers contacts de la prise sont attribués au NMEA et ce n'est que les contacts 5 et 6 qui servent à l'alimentation avec un contact 7 dont j'ignore la fonction. On retrouve cela sur le PCB avec un bloc de 4 contacts (communication) et un bloc de 3 contacts (alimentation).. donc cela semble avoir assez de sens pour tenter l'aventure ;+) De plus on distingue clairement une diode à côté du bloc, donc cela doit être bon ;+)

Du très beau materiel ce furuno, solide, lisible et avec son antenne d'une sensibilité hors normes...

Bon j'essaye ce soir, merci à tous. Il ne reste plus qu'à convaincre les pouvoirs publics de poursuivre les émissions Navtex, ce qui n'est pas gagné. Le CROSS-Med est muet depuis l'été 2020, officiellement en raison d'une "panne d'émetteur" de La Garde (sic !!!) qui se prolonge donc depuis près d'un an. En fait, comme me l'ont confirmé off des responsables de ce CROSS, il s'agit de masquer un abandon discret du service - ce qui ne leur fait aucunement plaisir - pour raison d'économie. Certains trouvent le Navtex obsolète (qui veut noyer son chien ...) mais il était bien utile - en particulier pour les Avurnav et autres BMS - pour qui s'éloigne de façon prolongée des 5 ou 10 milles de la côte (limite du 4G) ou de 25 milles (VHF). Par exemple sur le chemin de la Corse, des Baléares ou de la Sardaigne. Sans parler de son coût modéré, de sa faible consommation et du fait qu'il prend et conserve automatiquement les messages. S'ils avaient vieilli, on aurait peut-être pu moderniser ces émissions et services mais c'était trop simple. C'est un service public qui disparaît, payez-vous donc un Irridium et des abonnements à prix d'or auprès d'opérateurs privés, ce sont eux les gagnants de l'affaire.

Il y a du changement dans l'air en effet

planstrategique.anfr.fr[...]/

Navtex remplacé par Navdat avec une période de transition... Mais c'était en 2005

Il semble que cela s'oriente maintenant vers un système de transmission par satellite (en réception, donc pas de coûts de fonctionnement), avec bien sûr de nouveaux récepteurs.

www.federalregister.gov[...]-navtex

Mais ce n'est que le début d'une période de transition (et encore, on est en phase d'investigation) et je ne pense pas que cela va changer si vite...