Encore une histoire de réfrigération... le congélateur

Y'a t'il quelqu'un qui a installé un congélateur à bord?

Je suis curieux de savoir quel matériel vous avez utilisé pour construire votre congélateur, type de compresseur, d'évaporateur, épaisseur d'isolant, quel volume, quelle éfficacité, consommation éléctrique journalière, etc...

J'aimerais bien m'en construire un à bord, çà simplifierait bien des choses lorsqu'on passe dans des endroits où le ravitaillement est compliqué.

L'équipage
19 juil. 2008
19 juil. 2008

histoire de congélateur
Personne n'a de congélateur sur leur voilier de croisière???

19 juil. 2008

Ben si....
T'es pas le premier à installer un frigo ou congèl à bord....
Donc,la question a été posée moultes fois....
Utilser la touche "Rechercher" peut être?
:heu:
Pis si tu as une vraie question,on y répondra..
Voilà.

19 juil. 2008

ah...
Parce que çà ressemblait pas à une vraie question??? C'est quoi une vraie question pour toi?

Si parfois certaines questions ne revenaient pas sur le tapis, on aurait épuisé les ressources et on aurait plus rien à se dire sur les forums...

19 juil. 2008

Sur quel bateau ?
En effet sur une grosse unité, un congel est envisageable...

Sur une unité moyenne, quel que soit le système froid et l'isolation, la consommation sera rédhibitoire.

Par contre tu as tout intérêt à très bien isoler ta glacière. C'est à mon avis un point clé lors de la préparation du bateau au grand voyage.

A+ Sergio de l'Oie sauvage

19 juil. 2008

Ovni 435
Je vis 6 mois et plus sur mon bateau et l'idée d'un congélateur est plutôt intéressante dans ce cas sauf qu'à explorer les catalogues, je ne vois pas de systèmes tout fait pour des congels, juste des frigo. Pour ce qui est de l'isolation de la chose, j'envisage de mettre ce qu'il faut mais n'ai aucune idée de ce que çà doit représenter en épaisseur...

19 juil. 2008

Congélateur
Voir catalogue WAECO
www.waeco.com[...]254.php

19 juil. 2008

Parce que çà ressemblait pas à une vraie question???
[b]C'est quoi une vraie question pour toi?[/b]

&lt&ltBen, j'ai un moteur de 50 cv,qui tire un alternateur de 60A,qui tourne pas 2 h par jour et mon parc batt fait 300Ah..Par ex..&gt&gt

Sans déconner,tu entres "Tilikum" Dans Rechercher;t'as de quoi lire pour l'hiver.
Ce zèbre est aux Antilles et bouffe des glaces [b]surgelées[/b] dans son canot..Et c'est balaise..

Mon intention est à des lustres de la polèmique..

Mais pour un congèl,être copain avec une centrale nucléaire,çà doit aider.

Pour te dire,juste:Turquie,caique 25 m,250 cv et 3-4 h moteur/jour==&gt Congel=2-3 jrs..
Re voili....Alors,435??????Lège.
Par contre,un chti congèl façon chambre d'étudiant........Bonnes glaces.

Pour quand même te répondre un peu,fais ton bilan énergie..Après,tu verras le possible.

Pis tu sais,sur l'utilité des forums machin tout çà,içi,quand on s'emmerde en technique,on va en taverne refaire le monde,s'inquiéter du Intel qu'on voit plus,s'échanger des recettes de cuisinele macro en c'moment,PFtt,y a même des pertes de rondelles et de rond féminin à la une..Te dire...
On n'est pas au Y.C.
Bref.
Amclt.

20 juil. 2008

Je vois vraiment pas ton objectif...
Je comprend pas ton intervention, si le sujet ne t'interesse pas, n'y prète pas attention et va voir ailleurs!...

J'ai juste besoin de connaitre un peu les expériences de chacun et toi tu m'envoies sur les roses (juste les épines sans les fleurs).

Si tu as encore des réfléxions à faire, je te suggère de passer ton tour et si le fil que j'ai lancé n'a pas lieu d'être sur ce forum, alors dans ce cas, laisses dont le webmaster y aller de sa censure.

20 juil. 2008

Toujours pas de réponse à mon sujet...
Pour l'instant, j'ai pas vraiment d'explication de comment on fait un congélateur. Rien trouvé dans les archives non plus...
Personne n'a de congélateur à son bord?

20 juil. 2008

qcadventurer
d hab , et de plus en plus souvent des mal luné ,certain prenne leur pied a ce genre d intervention , laisse tomber avec eux

20 juil. 2008

Comme dit negofol
Va voir le catalogue Waeco.

J'en ai un qui fait les deux mais je ne m'en sers que comme frigo.

D'autres modèles sont spécifiquement congel. Le compresseur pour une même capacité consomme la même chose quand il tourne (+/- 45W) seulement pour donner -18°C , il tourne 2 à 3 x plus souvent.

Ca dépend aussi quelle place tu as pour le mettre et ce que tu as envie d'y mettre.

C'est pas pour rien, mais de bonne qualité.

20 juil. 2008

c'est pas pour
te faire plaisir .
Mais pour ne pas le trouver, il faut le faire exprès ou ... :
pagesperso-orange.fr[...]marine/

21 juil. 2008

est-ce que ....
le congélo est assez grand pour mettre le moteur de Goudspide ...
Il va tenter une expérience
:reflechi:

21 juil. 2008

Congel presque fini !
sur les très judicieux conseils de Tilikum, j'ai quasiment terminé l'instal du congel et du frigo

  • la "boite" du congel existait déjà dans le bateau (sous une assise du carré) mais le compresseur était HS. En fait entre un frigo et un congelo c'est le même compresseur et evaporateur - qu'il faut choisir adaptés au volume. J'ai mis un double thermostat qui fait frigo ou congelo, 1 interrupteur et 2 boutons de réglage.

  • j'ai aussi changé le frigo de la cuisine car avant c'était un truc pourri en 220V

Les 2 sont refroidis par eau avec une seule pompe mais un boitier electronique commun qui démarre la pompe quand 1 des 2 se mets en route
Sur les conseils de Tilikum, la pompe est une 24 V alimentée en 5 V

J'ai pris tous le matos chez KOK à Grasse

21 juil. 2008

J'ai vu
un couple qui devait rentré chaque jours à leur boat pour démarrer le groupe éléctrogène afin de recharger les bateries que le congélo n'a pas mit plus de 20 h à vider.

Rien que pour ca je mettrai pas de congel à bord.

23 juil. 2008

congelo
un pote a installe un compresseur et evaporateur plus puissant que prevu.
il a separe en 2 son coffre la partie la plus pres de l evaporateur congele l autre fait du froid eolienne plus ps
salut

24 juil. 2008

idem nautilus
Le groupe est le même il tourne plus souvent entre Juin et juillet j'avais -19° pour conserver de la viande cela est parfait.
Nous étions en Angleterre cela pour expliquer que le ravitaillement n'est pas toujours facile.
Pour conserver le plus de la pêche du jour c'est sympa.
Simplement prevoir un rechargement par le soleil, le vent ou le fuel.

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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