Enfoncement des flancs first 35s5 en navigation

faut dévaigrer la cabine av et refaire des omegas de renfort ...

Si maintenant on est contraint de renforcer les bateaux qu'on achète, où va-t'on ?

Il faut exiger du vendeur que le bateau qu'on achète est bien certifié pour naviguer, et non pour rester perpétuellement au port !!

C'est la même chose que pour les bateaux qu'on ne peut pas poser sur leur quille !

"Sur un bateau polyester/verre ca n'as pas de consequences."
La seule conséquence, c'est qu'à force de travailler avec du polyester, ça finit par un délaminage voir des fibres casser !!! Les matériaux composites comme tout matériaux support un certains nombre de cycle (aller retour ou déformation) avant de casser. Pour s'en persuader, prenez un trombone, tordez plusieurs fois au même endroit et voyez ce que ça donne.
J'ai visiter un cata dont une grosse partie des omégas étaient cassés à cause d'un tel traitement. Il suffit 'juste' de refaire les omégas ou la partie abimée !!!
Pour sinaeco ça semble normal ou ne pas poser de problème, mais ce n'est pas mon avis.

Je pense qu'il ne serait pas contre que tu lui en offre un ! :langue2: :oups:

il ya déformation et DEFORMATION
à l'avant qd le bateu fait du yoyo, la tête aussi, et on voit même l'épontille qui ne reste pas rectiligne (après le petit dèj, pas après l'apéro...)
évidemment si les omégas sont cassés, c'est qu'il a du y avoir un pb ou de construction ou choc important
les ponts se déforment, tout se déforme, regardez une plateforme de camion, elle n'est pas recitligne même avec des poutres de 40cm et ondule au gré de la route
pas sûr qu'un H R ne se déforme pas
évidemment, si ça tulipe à + de 5cm, c'est un peu bp, mais même 1cm sur 2mètres, ça ne m'inquièterait pas plus que ça
maintenant on a le droit de renforcer, surtout si si on fait de longs voyages dans des mers peu commodes
qt au trombone, plier sur - de 5mm, ça s'appelle du poinçonnement, déjà sur 1cm ça cassera -vite; pareil pour le poly, un cp de marteau va casser la fibre jusqu'à l'intérieur et même du mastic/peinture ne cachera pas les éclats qui réapparaîtront car la coque ne se déformera plus uniformément, faut renforcer à l'intérieur; maisntenant entre le marteau mettre une planche de bois dur de 10 par 10cm entre poly et cp de marteau, il ne se passera rien, l'ensemble du poly fléchira sans rien casser
et le mât, mettez vous en bas , le haut ça fait peur de le voir osciller, ne regardez surtout pas votre safran en route lors d'une embardée, à la barre à roue on sent pas gd chose, mais si le bas du safran ne bouge que de 5cm, c'est que c'était pas une grosse embardée
bonne mer, et si inquiet, vérifier qd même les omégas
JL.C

Il y a parfois des erreurs architecturales qui prennent mal en côté cette souplesse.
Par exemple la face arrière de la baille à mouillage qui agit au cisaillement : le bateau reçoit un choc d'une vague sur tribord et le gel coat éclate à l'opposé sur bâbord.
Sur beaucoup de bateaux on voit le gel coat fissuré le longe de cette cloison.

On a le même problème sur les bateaux en contreplaqué : les CMN qui construisaient les mousquetaires à Cherbourg avaient rajouter dans le poste avant une petite cloison en CP pour mettre un seau.
En tapant dans le raz la plupart on fendu les fonds à cet endroit ou même carrément ouvert pour un que j'avais dépanne à Aurigny et qui avait de l'eau aux couchettes.

J ai connu ça sur mon karaté, avec le bordé du 1/3 avant qui "pompait" au près dans la mer. Le bateau était de 1975 et mon expérience de 1990'à 2000. Pour autant les cloisons de la pointe avant restaient en place. Sur mon corneel, c est encore plus impressionnant, mais tjrs pas inquiétant.
Comme quoi, meme sur les bateaux "d'avant", l échantillonnage pouvait être calculé au plus juste.

Certes ! mais Jean de la Fontaine n'était pas architecte naval
:mdr:

Merci pour toutes vos réponses . j aurais voulu savoir si quelq' un aurait ce problème sur ce bateau la .

omega (voir la forme de la lettre grecque)
voir ce doc: www.pressreader.com[...]8156391
et là www.fao.org[...]F08.htm milieu de doc

oui, tu peux strater ton étagère au polyester mais l'adhésion bois/polyester est pas extra,
du vernis pu G4 passé avant aide à l'adhérence