Enlever l'enrouleur

Bonjour,
Modification prévu cet hiver sur mon H-Boat, installation d'un enrouleur ou emmagasineur pour ma voile d'avant, elle ne fait que 10 m² mais cela me simplifiera la vie car je navigue à 90% en solo , reste à voir avec le voilier(fabricant de voile) le plus adapté à mon utilisation.
Yann

"Ceux qui suppriment cet élément important de la sécurité ne naviguent pas ou le font en équipage conséquent"
nossi tu en as d'autres comme celle là?

Quid du meilleur rendement incontestable des voiles endraillées ou sur étai creux?
L'enrouleur a des avantages mais aussi des inconvénients tout comme le sans enrouleur.
Chacun choisit en fonction de ses objectifs et de sa pratique de la voile.

Alors si on laisse à part le côté performance ou chaque voiles est adapté , en usage croisière l'enrouleur reste indispensable.
Je me vois mal stocker l'ensemble de genois, j'ai déjà une trinquette légère , le spi ,
Plus le stormbag.
En plus avec les nouveaux modèles, les problèmes d'enroulement sont devenus rare

bon, moi sur mon ketch de 60 ans (l'année prochaine) il est impensable de mettre un enrouleur, après achet du bateau j'ai remis que des voiles en endrailler, et pourtant je suis souvent en solo , ou max a deux à la manœuvre, l'avantage est d'avoir la voile qui va bien, et aussi le plaisir de faire le singe sur le beaupré ( sans delphiniere..) et de se faire rincer…..
a + de 60 ans ça me fait encore j..... sans blaguer je trouve que les manœuvres ou tout se trouve ramener au cockpit est un peu (beaucoup réducteur) de plus on ne sent pas de la même manière les contraintes sur les écoutes et les drisses vu les renvoies , et j'essaie de soulager le bateau au maximum, les manœuvres en direct me font "sentir" le bateau
( c'est mon avis …. et n'engage que moi…) LECELTE ….

enlever l'enrouleur c'est augmenter le nombre de voiles d'avant...

un truc genre surpattage ...tu en as d'autres?

et ton moteur tu le gardes en marche en permanence
, genre il ne démarrera pas quand il le faut ...

@nossi "Ceux qui suppriment cet élément important de la sécurité ne naviguent pas ou le font en équipage conséquent." as-tu écrit.

Affirmation péremptoire et très contestable. Personnellement, et sans la moindre vantardise, j’ai quand même fait quelques dizaines de milliers de milles (avec des petits bateaux de 6 à 9 m) en solo, ou avec ma compagne, et ce, sans enrouleur …jusqu’au jour ou j’estimerai que mes capacités physiques ne seront plus en adéquation avec cette activité.

Quand au choix d’avoir ou pas un enrouleur, on en connait tous les avantages et inconvénients, l’inconvénient principal, outre le poids, étant qu’il est difficile de garder une belle voile enroulée, les avantages étant la facilité à adapter immédiatement et sans effort la voilure aux conditions du moment.

En fait à mon avis ça dépend beaucoup du type de bateau.

Sur un petit bateau de 6 à 7m je trouve que l’enrouleur est totalement inutile et nuisible. Les voiles sont minuscules et légères, on les prend sous le bras et basta. Et le fait d’aller à l’avant pour faire la manip entretient l’agilité et la souplesse ! Si si. :mdr:

Sur un bateau plus grand (disons jusqu’à 9/10m) ça dépend de la configuration du pont. Par exemple sur mon first30 actuel qui a un pont étroit et encombré, les changements de voiles sont très chiants et j’ai peut-être fait une erreur en faisant le choix de me passer d’enrouleur (enfin c’est que je me dis quand il faut changer de voile et un fois qu’elle est établie je change d’avis…je suis un mec compliqué).

A contrario, si j’avais un bateau type pogo8.50 doté d’un pont large et dégagé je resterais partisan de l’option sans enrouleur, idem pour un cata de taille modeste ou on dispose de beaucoup de place pour manœuvrer.

Pour des bateaux plus grands, surtout en solo ou en équipage réduit, je pense quand même que l’option enrouleur se justifie pleinement.

Ayant les deux configurations, gse et trinquette sur enrouleurs, avantage, enroulement etc, au petit oignon, surtout dans les grains, inconvénient, matériel fragile(j'en ai cassé 2, dont un étai sur le pont). Et l'autre configuration avec foc et trinquette endraillés(malheureusement avec de mauvais mousquetons), trinquette(petite), à poste, et foc moyen, c'est plus physique, mais moins de chance de bloquer ou de tomber en panne.
L'enrouleur de trinquette a 1 tour du monde(profurl p40), il faudra le démonter pour savoir, mais je l'ai bricolé avec des bâtons de glace!!!