Enrouleur Genois tres dur sur Hanse 342

Bonjour

Déja fait.
Il m a fait inverse la drosse car c est un bateau qui a peu servi et la drosse aurait pu se deformer dans le tambour et ne plus etre ronde.
J ai aussi essaye la drosse en direct , sans passer par les filières de chandelier.

Merci
Bonne journée

En principe, il ne faut pas souquer une drisse sur un génois à enrouleur, la rectitude du bord d'attaque étant fournie par le profil. Il suffit d'étarquer juste assez pour effacer les plis. Ensuite, étarquer le pataras facilite l'enroulement en redressant l'arc que forme inévitablement le profil quand la voile est chargée. Mais pas trop car c'est la coque qui se déforme par l'appui du mât sur le pont.
Si l'enroulement ne se passe pas bien dans ces conditions, il faut chercher les points durs les plus connus: tambour (fait), émerillon, câble de l'étai (le diamètre est-il bien compatible avec le diamètre intérieur des profils? Pas de détoronnage?) et enfin la drisse de spi qui interfère en haut du mat.

ce montage ne peut pas fonctionner .
il faut que la drisse sorte de manière à faire un angle de 15° par rapport à l'étai quand le voile est à bloc .
si le réa de sortie est trop haut on met une poulie à plaquer pour renvoyer la drisse sur l'émerillon avec le bon angle
alain

Et si la drisse de spi insuffisamment souquée est happée par le foc en cours d'enroulement, on aura beau tirer, on arrivera à rien. :non:

Salut a tous,
super réactivité;
je suis d accord avec tout ce que vous dites.
Cet enrouleur n' a pratiquement pas servi depuis que l ancien proprio, voisin de panne, l a acheté neuf en 2006. de ce fait, il se peut que les "billes" de l emerillon ne fonctionnent plus tres bien et peut etre dans le tambour. Je me suis permis de solliciter vos avis avant d envisager l envoi a Facnor pour démontage.
En effet l l émerillon ne tourne pas facilement , a la main, lorsqu il est libre; J ai mis du WD40, de l eauc chaude, eau froide, il y a eu un leger mieux quand meem;
je dois dire que , Facnor m a répondu tres rapidement a mes questions.
Ils me conseillent la réparation ou l échange standard.
Je vais profiter d une semaine de navigation pour tout retester,
Je vous tiens au courant. En attendant je prends toutes les suggestions.
Surtout celle de Chtit Luma que je vais essayer(patars au lieu de la drisse).
Hier, par exemple, pour pouvoir enrouler, tant que que je n avais pas souqué, l enrouleur se bloquait alors qu il restait un bon tiers encore.
J ai oublié de préciser que je n utilise pas le winch pour rouler.
A plus et bon vent.

Mettre du téflon en bombe dans l'émerillon favorise aussi la rotation.

Il est possible de changer les roulements de l'émerillon mais on ne les trouve que chez Facnor.
Pour le dépanner, je suis allé voir mon mécano habituel pour utiliser les circlips qui vont bien.
C'est plus long mais beaucoup moins cher que de le changer.
Peut être qu'un nettoyage et graissage des roulements soit suffisant. Ils peuvent être sales ou(et) oxydés du fait de la non utilisation.

Mettre du W40 dans l'émerillon, ne fût pas la solution pour mon émerillon.
Avec le temps et à la main sans charge (traction de la drisse) l'émerillon tournait normalement (semblait-il) mais c'est impossible à voir ( à sentir)avant d'atteindre la bonne fluidité.
Du coup je te conseille un très bon lavage rinçage de ton émerillon et peut être verras-tu la crasse s'évacuée, puis ensuite un huilage à l'huile de vaseline fine (machine à coudre ou chaîne de vélo).
En espérant que ce soit la solution comme ce fût le cas pour moi.
Entretien annuel bien sur, et de plus un bel emballage pour l'émerillon l'hiver.

un génois sur enrouleur n'a pas besoin de beaucoup de tension de drisse, pas normal d'avoir la drisse blindée à mort ...