entretien carène et anodes

Reformulation :
Tu vérifies tous les ans : tu changes l'anode si elle est bouffée, sinon, tu cherches à comprendre pourquoi elle ne se bouffe pas.

Attention si elle ne bouffe pas !!!!! Probleme grave !!!! c est queleque autre part plus importante et chere qui bouffe !!!!

eti

Bonjour
Doit-on installer un isolateur galvanique si le bateau n'est pas relié au réseau électrique?
Désolé pour la naïveté de ma question mais elle n'en est pas moins importante.
Merci

Comme remarque : c'est gentil de poser une question, mais tu n'as pas rempli ta fiche, donc on ne sait pas de quel bateau il s'agit ( un 6m ou 13m ? ) ni oû tu te situe ?

On peut supposer que ta question porte sur les anodes d'arbre, oui il faut controler chaque année et remplacer si elle est bouffée à 50% ou + .
Pour les anodes moteurs, c'est variable si c'est du Yanmar GM c'est tellement emmerdxxt à y accéder que l'on change si l'on démonte, car on n'a pas envie de recommencer de sitot .
Dernier point, si c'est un sail drive, on y veille comme la prunelle de ses yeux car l'alu est très sensible à l'electrolyse et peut se bouffer très vite avec des courants electriques parasites dans les ports .
En tous cas ce ne sont pas les anodes qui vont te gréver ton budget : entre 5 et 10 euros / pièce .

Antifouling : si tu as envie que ton bateau avance correctement, tu passes un coup de nettoyeur HP puis 1 ou 2 couches d'antifouling, semi erodable ou érodable selon ta zone de nav .
S'il y a eu qté de couches de vieil antifouling et surtout matrice dure, il faut d'abord faire un décapage des anciennes couches .

Bon, tout ça c'est surtout de la M/O, donc la plupart d'entre nous faisons nous même le bouleau, c'est toujours ça de moins dans les dépenses annuelles .

dommage qu'on ne sache pas quelle coque tu as? métal? plastique? bois?
si ton bateau est à l'eau depuis 8 mois seulement, tu feras çà l'année prochaine

JE VOUS PRIE DE M EXCUSER :)

c est vrai je dois remplir ma fiche

pour le boat, merci d ene pas crier, :) je n ai pas encore d evoilier mais c est mon boat "moteur " dont je parle.
un Bavaria 25 Diesel, port d'attache depuis aout 2012 St Raphael port st lucia

avant le boat etait sur un lac, eau douce, sortie chaque hiver

je ne suis pas su rplace, alors faire le boulot seul...

je fais d ela voile depuis 2 ans, cap anglo corse etc... suis inscrit cetet annee a 3 semaines de stage voile ( macif) pour essayer d 'apprendre vraiment, et ce avec ma compagne ( enfin une qui aime le bateau :) )

achat prevu d'un voilier 2014 et vente du boat moteur

voila, en gros moteur ou voilier, il faut prevoir un grutage, un carrenage , et anodes chaque annee c'est bien cela? encore un truc d eplus dans le budget...

merci

Bonjour,
Doit-on installer un isolateur galvanique si le bateau n'est pas relié au réseau électrique?
Désolé pour la naïveté de ma question mais elle n'en est pas moins importante.
Merci
GC

les femmes m'ont coutés plus cher que les boats jusqu a present :)

je sais qu il y a toujours des surprises, ce que je veux eviter c est de payer des trucs "inutiles" ....

si un truc est b^necessaire je le fais no soucis,