Entretien de l'échangeur de température du moteur

Pour éviter d'avoir à redémonter, je le changerais préventivement.
Si cette solution n'est pas acceptable, j'en approvisionne un, au cas où le démontage ferait découvrir qu'il doit être remplacé.
Et je demanderais au vendeur s'il est possible de le rapporter si finalement il n'est pas utile.

Ayant le même moteur je te conseille de le nettoyer....
J'ai démonté le mien à 1000 H et il était pas mal sale à l'intérieur. Karcher
Démontage facile et 3 joints à changer...
Je t'ai fait un message perso.
a+

Salut,
Tout échangeur de tous moteurs marine- plaisance devrait être systématiquement démontés a minima tous les 2 ans, pour vérification et nettoyage du faisceau tubulaire.
En principe, cet organe est toujours accessible et facile a déposer. A chaque remontage, il faut changer les joints toriques par des neufs, car ce sont les joints toriques qui font l'isolation galvanique ente l'eau de mer et la masse moteur.
Toujours en principe, le faisceau tubulaire a nettoyer est en cupro-nickel et résiste très bien aux acides; on peut donc le baigner dans de l'acide chlorhydrique diluée et bien le rincer ensuite à l'eau claire.
Sur certains moteurs, si l’échangeur est resté 10 ans sans vérification... il y a de grande chance qu'on ne puisse plus le démonter... il est "soudé" au corps d'échangeur et alors là, bonjour les dégâts !.
Mamita