Équipement voilier 6m - VHF - GPS - Gestion énergie à bord

6m. Donc
Vhf portable, une qui peut marcher sur batterie ou piles
Gps>> tablette ou GSM avec appli.
Batterie, le moins cher, sur un 6m pas de grosse nécessité.

Bonjour, d'accord avec le minimum, sauf si pilote occasionnel, auquel cas, batterie +- 75 Ah, et petit panneau solaire... genre 20 à 30 W.

Merci pour les retours rapides. Bien vu Virgule! J’oubliais mon pilote 😊oui pilote occasionnel à fréquent. Probablement un Raymarine ST1000.

Bonjour,
Quelques idées à puiser : ladesirade3.blogspot.com[...]fs.html

Pour la batterie, 75ah suffira pour un 6m avec st1000. Pour le panneau avec 50w monté sur un petit mat comme les minis, t'es bon pour etaler pilote, feux et tablettes

Pour une option pas cher:
- tablette avec un vrai gps, navionics ou opencpn
- il y a un fil sur une vhf asn chinoise à moins de 100€ :www.hisse-et-oh.com[...]0-euros
- pour le feu de mat, la marineled permet de ne passer qu'une paire de fil, elle fait mouillage feux de nav+ feu de détressa flash avec la même ampoule
- mais un panneau solaire pas cher 20w permet d'utiliser la tablette en continu, sans la brancher à un régulateur. Directement en usb. Par contre il faut la rentrer le soir, il ne tiendrait pas un mois dehors sous la pluie
- pour les vraies batteries je ne sais pas, mais pour la tablette, les batterie usb c'est génial

J'ai la même configuration que toi.
Bahia 22 en mer du Nord ( Dunkerque )
pour la VHf j'ai une standard horizon HX 890 ( ASN), efficace, flottante, etanche, FM intégrée et boitier de pile si nécessaire . Elle a aussi un GPS utilisable en nav . mais il faut le CRR
pour la batterie : Decathlon fait une batterie marine 110 Ah pour +/-130 € C'est celle que j'ai. petit plus elle a des cosse a visser m8
Petit panneau solaire 50w souple amazon
Feut tête de mat NASA ( feux qui combine tout et que fonctionne sur led)
GPs Garmin Etrex 20 et navionics sur mon téléphone

oui mais l'équipement des mini est souvent hi tech ( traduire cher) un pilote auto de mini c'est pas le même prix qu'un ST 1000

Comme instrument de navigation , j'ai un sondeur et un loch nasa marine

Il y a déja tellement de fils sur le sujet...
Ne prendre que l'indispensable, plus des cartes et des jumelles.
il existe des feux de routes amovibles sur batteries pour ne pas investir dans les hauts.
Sinon les conseils de feu mixte sont intéressants et peu gourmands en énergie, mais navigueras tu souvent de nuit ?

Meeeeeerci à tous. Quel débat! J’ai vu sur internet des feux de nav sur led et qui se vissent à la place de l’ampoule du feu de mouillage en tête de mat. Ça a l’air pas mal.

C’est vrai que les navs de nuits seront occasionnelles donc à voir les feux amovibles? Mais où les placer? Les avis divergent tellement qu’on ne sait plus trop 🤪

Navionics fonctionne t il hors connexion? Sinon comment fait on en semi ou en hauturier?

Pour l’élec je pense maintenant avoir ma petite idée. 👍🏽 Une batterie et un panneaux 50W ça sera super large.

oui Navionic fonctionne hors connexion ( heureusement),il suffit de téléchargé les cartes nécessaires .

Pour les feux , rien ne sera plus visite qu'en tête de mat .
Moi j'ai celui là: Léger, facile à installer, étanche, led ... surtout si c'est occasionnel, les feux amovibles ne ont jamais servir et le jour ou tu en auras besoin, ils seront déchargé, en panne ou tu ne les trouveras plus (remisé pour l'hiver et oublié à la maison) .

Un panneau de 5O W fait le job , en flexible c'est souvent plus facile à installer ( il faut aussi penser au régulateur). Avec la batterie décathlon et mon panneau solaire de 50W je me permet mêmele luxe d'un glacière à compression de 32l. Quand le soleil brille bien l'apport du panneau suffit pour la consommation de la glacière .
Le plus gros consommateur reste le pilote auto

Après réflexion et observation des cartes marines nous serons obligés de nous équiper en semi-hauturier jusqu’à 60 miles. Du coup la VHF devient fixe...
Qu’en pensez vous au niveau énergie? Une Batt 110ah et un panneau de 50W? Je vous rappelle en plus mon pilote de temps en temps 😊

Bonne soirée

50W et une batterie de 110Ah, vous avez de quoi voir venir. je tenais des jours avec ça, une glacière et un pilote.
Je rajouterais un gros powerbank pour avoir quelques jours d'autonomie en cas de pb de batterie et une petite Baofeng pour un 16 de secours.
Il existe des téléphones crosscall avec écran 6 pouces, une bonne alternative aux tablettes illisibles au soleil et pas toujours assez solides.

www.power-manutention.fr[...]41.html

Sur mon First 20, j'ai tablette Crosscall, une VHF fixe, sondeur, speedo et un pilote automatique ST1000, en plus je recharge le téléphone le soir. Pour alimenter le tout j'ai une batterie de 80Ah et un panneau solaire de 60W posé sur le panneau de descente. De mai à septembre j'ai ainsi assez d'électricité pour ne jamais utiliser le chargeur qui ne me sert que pour faire la première charge après 6 mois d'hivernage. Par sécurité j'ai aussi une batterie externe USB et un panneau solaire pliable mais ne les utilise pas.

ah oui, un pilote auto c'est 0.5 à 1.5A de conso selon le constructeur, on peut donc miser sur 1.5A de conso, sur une nav un peu longue, disons 7/8h, ce sera environ 12A consommé, on y rajoute le reste et on se fait rapidement une idée de ce qu'il faut installer.

Par expérience et pour avoir cela sur un First 18, 90Ah de batterie, 50w de panneaux, on est bien depuis 5/6ans sans avoir eu a déploré de soucis et toujours pas changés la batterie.
Niveau prix, environ 80€ pour l'ensemble panneau, régulateur, câbles, 80€ pour la batterie 90Ah décharge lente et en suite, un peu de bricole pour un tableau électrique et le câblage.

On fait tourner éclairage LEDs dans le bateau, feux de route LEDs, pilote auto, recharge tablette et téléphone et le peu d'électronique comme le sondeur, loch.
On a une VHF portable, un GPS portable en plus de notre carto sur smartphone et son double sur vieille tablette 8', évidemment, carto papier avec le GPS sur piles, quelques accus chargés au ports avec une petite batterie (bank) pour recharger les portables et on est impec, on fait attention sans se priver et la différence entre 50w et 20w ou encore 70ah et 90ah, ce sera de l'ordre de 30/50€, ça ne vaut pas la peine pour si peu de risquer de rester sans lumière ni pilote une nuit en solo.

disons qu'un telephone, à ma connaissance, tout le monde en a un.

achat d'un gps portable d'occase à 3 francs six sous et cartes papiers+compas de relèvement et c'est parfait! il faut dire que sur des petits voiliers, on minimise tout.
Pour ce qui est de "matériel adapté", une panne arrive quelque soit l'appareil, rien qu'une panne d'énergie (ce qui peut facilement arriver quand on a qu'une petite batterie) et c'est réglé même avec du matériel marinisé.
En couple, il y a généralement 2 téléphones, achat d'une vieille tablette pour 30€ vraiment au cas ou et ça veut dire que pour rien ou presque, on a la chance incroyable d'être hyper équipé!
Ne pas oublier non plus que sur un bateau de 6m, on part rarement pour de très grandes navigations donc logiquement on choisi sa météo et on ne sort pas si c'est gros.

Aujourd'hui, beaucoup de téléphones sont étanches (1/2h sous 1m d'eau) et avec une petite coque ou pochette, c'est réglé!
Autonomie, environ 8h, ça laisse du temps, aujourd'hui, pour 20€, il y a des batteries annexes qui permettent de recharger 5x un portable... 5x8=40h, ça laisse de la marge...
franchement, je veux bien mais une carte papier c'est pas spécialement étanche non plus et on ne fait pas le boulot dans le cockpit non plus.
ça veut dire qu'avant les GPS/cart de cockpit personne ne naviguait car on ne pouvait faire de carto à l'extérieur??
Après, chacun fait à sa sauce, nous, pour rien, on a toujours réussi a aller partout, un pilote cotier, de la carto papier et un smart plus tablette au cas, une VHF portable et un GPS portable d'occase ou et ça fait des années sans le moindre pépin.
Et cela malgré la flotte que l'on a pu prendre.
Et aujourd'hui, sur notre First 28, finalement, on continue pratiquement de la même façon avec une VHF fixe en plus, un système électrique un peu plus conséquent mais toujours pas de GPS carto marine et franchement, je n'en ressent pas le besoin et me rend compte que sur beaucoup de bateaux très équipés, ça se finit avec Navionics sur smartphone que l'on a sous la main et ou l'on passe de la météo à la carto.
Le jour ou l'on verra pour un AIS alors je reverrais certainement la façon de faire mais pas à ce jour, on préfère garder l'argent pour des choses qui nous semblent plus essentielles.

Il existe des téléphones étanches à l'immersion, soit des conditions qu'ils n'affronteront pas sous la capote ou dans ma veste de quart.

Non, je ne suis pas de mauvaise foi.
Juste vexé de m'être fait arnaquer.
C'est un fait, ça marche pas ça marche pas.

Je me sers de cette pochette comme protection (anti-choc?) mais si tu la veux je te la donne cadeau. adaptée à une petite tablette, un peu plus grande qu'un grand téléphone actuel.
Elle a servi 3 semaines.

Une seawag dim. de la fenêtre 12x20cm

ok, je ne connais pas du tout.
as tu essayé avec d'autres telephones pour voir si c'est la sensibilité du tactile ou bien la pochette?
ça pourrait valoir le coup d'essayer?

Bonjour,

J'ai un Sylphe équipé d'une VHF, de 2 feux de NAV, d'un pilote auto, d'un éclairage intérieur led avec un panneau solaire 20w et une batterie de démarrage de 50ah.

Pour avoir fait de longues navigations en décembre et en janvier (journées courtes et soleil bas), je peux dire que durant la journée le petit panneau solaire permet de compenser la consommation du pilote et de la VHF (+très légère recharge de la batterie). Avec la batterie chargée, je tenais une nuit sans problème, par contre pour des longue nav avec deux nuits ça devient un peu limite (en tous cas en hiver). Prévoir une escale dans un port pour recharger la batterie.

Salut pour les feux, un bateau de moins de 7 m tu peux avoir un seul feux blanc tout horizon.
Ou le mettre ? Le mieux c est en tête de mat.
Perso sur mon ancien bateau (brio) j avais opté pour un feu tout horizon sur matereau amovible le système était pas mal je vissais le matereau sur un socle lorsque je naviguais de nuit...
Pour l équipement minimal. Tablette navionics, sondeur et vhf portable (ou fixe) solution complète et peu honéreuse. Pilote si beaucoup de nav en solo...
Une batterie 75ah avec panneau solaire semble suffisant pour une telle installation.
Sur mon bateau actuel (sangria) j ai 50 watt de PS ( posé sur le roof donc pas forcément top en rendement) et à peu près le même équipement électronique (combiné et aérien en plus) J ai jamais eu de soucis d énergie.
Le seul truc à savoir c est que ce qui consomme réellement c est un frigo ou une glacière portable. Pour ma part j utilise plus ça en croisière. C est à "à l'ancienne" sur mon voilier... bière chaude et chips 😉
Si tu compte embarquer un tel équipement la il faut blinder l ampérage de la batterie et la production ( PS puissant, éolienne etc.. )
Sinon entre 20 et 50 watts (selon utilisation de l'électronique) est largement suffisant...

2AH/Heure avec ma mobicool 32l et si elle reste remplie et pas ouverte toute les 10 min , le panneau solaire de 50w suffit a compenser sa consommation
Le compresseur est assez économique et le glacière bien isolée. elle ne se met pas en marche la 1/é du temps dons je dirais moins de 10 ah/jour en plein été avec une température intérieure de 6 degrés ( la glacière pas le voilier)

Sinon, dès lors que l'on a une glacière ou un frigo, des bouteilles de glaces et suffisamment de bières au fond et on tient 3 jours avec les bières froides a en faire de la condensation tellement elles sont fraiches!
Et si c'est une glacière électrique ou un frigo, tout simplement brancher quand on est au port + glace le reste du temps, en nav ou au mouillage.

bières fraiches ET beurre dure sont tellement importants!!!
sans parler du maintient en forme du fromage!! on en avait marre de manger du cousteron on a donc testé de quoi régler le problème même sur un petit bateau!

raison pour laquelle on a changé de bateau!
;-)))

et n'oublies pas le reblochon!

Effectivement j ai un peu exagéré 😀 et on s éloigne du sujet...
Déjà ma bière a la température de l'eau bretonne :). En plus j'utilise des pains de glace en navigation et je branche ma glacière au mouillage donc j ai quand même du frais :) le réel problème est que ma glacière est surtout remplis de bière :)
Ce que je voulais dire c est que l'utilisation des simples instruments de nav consommait suffisamment peu pour étaler un petit PS et une petite batterie...
C est vrai que ma glacière norauto si mes calculs sont bons ( watt divisé par 12 (volt batterie). J'arrive à une conso de 4 amp. Multiplié par 24. C est 96 ampères heure soit en gros de quoi vider ma batterie en une journée. Si ce calcul est bon je préfère l'utiliser au port. Mais je vous rassure je mange bien à bord. Le top étant de manger un maq fraichement péché avec moutarde huile d olive 😀. En saison si tu pêches pas un maquereau ta raté ta vie !