Erodable pour 2 a 3000 milles par an ?

Seajet shogun 33 impeccable

dans le post précédent je voulais dire seajet shogun
je viens de commander du seajet shogun 033 en allemagne bien moins cher que chez nous.
chez eux ;
ne parle pas le français , mais le traducteur google m'a bien aidé

Merci pour vos reponses. J'en conclue que le nombre de milles n'a pas pour effet de faire disparaitre completement l'erodable.

Oui , car la lixivation de la partie érodable ne nécessite pas de naviguer pour réduire l'affaiblissement de la partie biocide .

Bonjour,

je serai moins categorique que safioran, mais je ne suis pas expert. Juste un constat.

Nous avions du international micron, il a fait 2 saisons (avec 6 mois d'hivernage entre les saisons) et la coque etait a peine grasse en novembre dernier quand le bateau a ete hiverne. Je pense que si tu navigues regulierement pendant la saison, l'antifouling s'erode et du biocide "neuf" vient affleure au fur et a mesure. Le bateau a fait moins de 1000 miles sur 2 saisons.

Bonne soiree.

@lulu et ptiplouf , il faut se mettre à la place du biocide , c'est un liquide que l'on introduit à raison de 3 à 5 % dans la formule , ce liquide va se fixer sur les pigments de l'antifouling et donc ton espoir de le voir s'éroder me semble illusoire , pour info , les producteurs d'antifouling de marine marchande estime la vitesse auto érosion à plus de 25 nds ( sur une coque de cargo ) ......pas gagné avec un voilier (mis à part être qqpeu naif ...)
Pour la lixivation (phénomène de dilution d'un élément dans un ensemble ) , que ce soit avec de la colophane maléïnisé ou avec des polymères autopolissants , la lixivation par son action , libère les biocides et les pigments qui sont dessus .
Donc , l'usage ( et l'immersion ) entraîne fatalement une perte d'efficacité .
Peut être faut il chercher du coté du stockage à sec qui préserve l'essentiel ????