Escales d'hiver sur la route du Sud Hollande - Ouistreham ?

Bonjour,
Une question, le bateau peut-il échouer ?

entre Dunkerque et Boulogne il y a plus de 40 milles
pour rester dans les limites d'étapes inférieures à 25 milles il faut s'arrêter à Calais
et bien sur faire route avec le courant ce qui imposera sûrement des navigations de nuit

De mouillages abrités sur cette route, il n'y a point. En fait, il n'y en a aucun quasi du Cotentin jusqu'aux iles de Frise pas plus qu'il n'y a de rochers naturels sur cette côte entre Gris-Nez et la Norvège.
Clairement, comme je dois me la taper chaque fois je "descends" et que je "remonte" à mon port d'attache en Zélande, ce n'est pas la côte lus plus touristique et la plus bucolique qui soit.
Boulogne, Calais, Dunkerque et les 4 ports de la côte belge ne sont pas les plus belles villes qu'il m'ait été donné de visiter (désolé pour leurs fiers habitants). Sur la côte belge, à choisir, je préfère Oostende

A la frontière belgo-néerlandaise, il y a Breskens et Cadzand qui est un port récent.
En dehors du très difficile d'accès Le Tréport, Dieppe, Saint-Valery (porte) et Fécamp valent la peine, sont de bon accès et confortables. Après, j'avoue mieux connaître "l'autre côté"

Quelles sont vos expériences avec les courants près de la côte sur ce trajet Nord-Sud ?

Alors c’est mon coin.

Dunkerque Boulogne peut se faire sur une matais en calculant bien et en refoulant du courant jusque Graveline. (Rester au maximum à la côte tout en respectant les bancs et la zone interdite)
On peut aussi faire une escale à Calais. On peut même faire un stop à Calais sur une bouée dans l’avant port et repartir une fois le courant favorable.

Pour l’étape suivante pas trop de choix.

La baie d’Authie n’est pas une escale. L’entrée est dangereuse quand on ne connaît pas et de toutes façons le « port » de la Madelon est un tout petit mouillage pour bateau de moins de 25 pieds.

Une fois rentré en ressortir demande une conjonction de bonnes conditions rarement réunie.
La baie d’Authie est magnifique avec un hobby cat.

La baie de Somme peut être une escale à Saint Valery. Mais ce n’est pas une bonne idée. L’accès est complexe il faut se pointer devant Cayeux deux heures avant PM. Le chenal est tortueux est mal balisé, les courants sont violents. Cela signifie que lorsque l’on repart vers le Sud on va refouler du courant pendant des heures. En plus il faut des coefficients favorables.

On peut éventuellement aller au Treport qui est accessible seulement à certaines heures.

L’expérience montre que l’atterrissage directement sur Dieppe est préférable. Compter 10h de mer.

Dieppe est très chouette.

De Dieppe petite étape pour Fecamp.(calculer pour passer le cap d’Ailly avec la renverse) De Fecamp petite étape pour Le Havre (Attention à Antifer) du Havre on peut aller direct sur Ouistreham de toute façon il y a un ponton d’attente.
On peut aussi faire du tourisme à Honfleur.

Attention devant Calais au Ferry (VHF 17 je crois mais je ne suis plus sur)

Attention à DK le port du grand large est souvent en panne d’eau ou d’électricité ou sans personne pour fournir une carte pour entrer et pour les sanitaires (mais pour eux tout va bien)

Cherche sur YouTube jolie môme first 235 tu trouveras plein de vidéos de navigation entre Dunkerque et Caen.

bonjour a tous ; vu le contexte= vitesse, equipement, pas de nav de nuit, pilote peu fiable, courant important, trafic commerciale omniprésent etc
dans ce secteur que je connais parfaitement 12 mois sur 12, j'attendrais un peu que l,hiver soit passé et que les jours rallongent

Au bilan il va falloir trouver un compromis temps/argent/équipage ou équipement/méteo/mouillage sur bouée ou ancre/port safe....

dans la liste mise bout à bout il y a quand même beaucoup de contraintes qui s'empilent et feront que au final, au moindre pépin (et inévitablement il y en aura) ce sera une grosse galère.

Et coté anglais c'est un peu mieux mais loin d'être idéal aussi.

pour les tarifs, il ya eu moins 2 ports à Vlissingen dont un associatif, et ceux du coté (de mémoire) de la Veersemeer à qq heures de moteur via Middelburg qui sont peut être plus accessibles?

Merci ecumeur, c'est noté.

je pense qu'entre Vlissingen et boulogne, tu peux espérer faire des sauts de 8h avec la marée favorable pendant 6h, le courant te portant déjà pour >10 MN. Avec 8 heures à 4 noeuds vitesse bateau = 32 MN

soit ~42 MN en 8h.

Vlissingen
Oostende
Dunkerque
Boulogne
Dieppe
Fécamp
Le Havre

Je pense que le port de Fécamp ne peux recevoir de passager à cause des travaux sur les pontons bousculés par la tempête.