* héoclub VOYAGE 12.50 - 11.20

Faut pas le prendre comme ça ! C'est pas grave !

C'est le résultat d'être resté au fond de la classe en cours de haoussa :-)

Merci à l'équipe Heo pour la création de ce Club.

Fab

Salut les voyagistes
On a au moins un point en commun avec la création de ce nouveau CLUB...même si de toute évidence nous ne partageons pas la même langue...
Je serai néanmoins assez curieux de savoir de quelle planète (ou galaxie) viennent Pator et Yoruk.
Mais pas de discrimination, ils sont les bien-venus quand même...il me tarde de voir sur HEO les prochains échanges un brin techniques entre nous avec ce type de dialecte!!!
Aqueste cop, bas pous plat, balént!!!
Bernard

IL NE SE PASSE PLUS RIEN SUR LE CLUB DES VOYAGES!!!!

Il se passe ça www.hisse-et-oh.com[...]r-de-gv mais sans grand succès ...

Bon vent à tous.

Salut à toi voyagiste gitard

Comme FAB (qui est mon voisin de ponton) J'ai passé mes batteries sur bâbord. Et compte tenu que ce coffre contient aussi le chauffe eau, ça le rendait déjà un brin exigu. Ce qui me permet de gagner des rangements drôlement pratiques à tribord d'autant que j'ai un parc de 3 batteries. Je ne vais pas faire le calcul hazardeux de FAB qui avait dû picoler (lol) mais j'ai gagné pas mal. Le reste, je l'ai gagné en mettant 10 m de chaine de 10 dans l'équipé le plus à babord, derière le carré (j'ai un 4 cabines). Et le résultat est surprenant. Pas vrai FAB ???

Oui oui c'est vrai, on a constaté que l'eau du port n'était pas très propre :-)
Ancienne ligne de flottaison environ 5/7 cm plus haute à tribord.

Le 11,20 gîte également sur tribord ,du certainement au réservoir à g o à la cuisine et au réservoir à eau à l avant légèrement à tribord,du coup il avance mieux sur un bord ,mais c'est comme ça!!!!

Salut,

Comme tout les voyage 12.50, j'avais aussi une gite à tribord, je l'ai supprimée en déplaçant les batteries de servitude 2x 180Ah du coffre AR tribord dans le coffre AR babord.

J'ai trouvé deux avantages :

-le premier : la gite qui à disparu (ou fortement diminuée) 100kg en moins sur bord à 1,5 mètres ET rajouté sur l'autre bord à 1,5 mètres ça crée quand même un différentiel de 300kg si ma logique est bonne (d'ailleurs si quelqu'un sait calculer la différence de couple ?)
-Le second : on gagne un coffre très accessible à tribord et on comble un espace perdu à babord.

Bon par contre pour aller placer les batteries la bas c'est rock n roll (mais on les bouge pas tout les jours quand même).

Fab

Oui mais tu rallonges gravement le circuit des câbles électriques. Les coupe circuit, et le tableau électrique sont à tribord... Et çà... c'est pas bon du tout...
Michel

Hop salut a tous, je viens de voir le club!!! Mieux vaut tard que jamais! Heureux possesseur du 1250, je navigue sur la côte basque et plus si jai le temps!

Je vais retrouver les photos, mais de mémoire il n'y a pas de ridoir, 2 lattes qui sortent de l'enrouleur fixes par la goupille directement. C'est un mat enrouleur?

Pourriez vous me donner les dimensions approximatives de ces lattes ?
Et pour répondre à Gazoil32 c'est un mât enrouleur oui mais ça ne doit rien changer concernant l'étai

Effectivement, deux lattes inox sous l'enrouleur pour moi aussi.
La tension est prise par le ridoir du patara.

Jeanneau montait des JM42 de profurl sur les voyage 12.50
voici les photos de la doc liée

Dans la doc : www.profurl.com[...]-59.pdf c'est un modèle "avale ridoir" (page 6) qui est sur le 12.50
L'oeil que l'on voit sur la photo de laurent_33 n'est ce pas l'oeil d'un ridoir ?

A mon avis en parallèle, en série ça donnerait du 24v!!! Je suppose que ce sont les batteries de service?

C'est pareil pour moi Mais elles sont en // ou en série ?

en série tu additionnes les volts 12+12=24v... En // tu additionnes les amperages.