existe t il un catamaran moteur mais pouvant également naviguer à la voile

Bonjour, J'hésite entre un trawler et un catamaran moteur. Je recherche un super confort avant tout, de l'espace, une motorisation permettant d'avancer sans voile entre 15 et 20 noeuds mais également à une petite vitesse sous voile.
L'idéal serait un catamaran voile de 14 à 16 m avec une motorisation de 2x100cv par exemple....
Bon c'est peut-être du délire mais je ne comprends pas pourquoi cela n'existerait pas. Double plaisir voile ou moteur

L'équipage
29 jan. 2017
29 jan. 2017

Bamba 50 par exemple ?

29 jan. 2017

ça s'appelle un fifi ty
alain :bravo:

29 jan. 2017

catfisher

29 jan. 2017

le problème du cata c'est le poids .si on veut une bonne finesse de coque il n'est absolument pas porteur
deux moteurs des 100cv c'est mini 500kgs la conso va être de 30l h par moteur à 20nds donc il faut au moins 1000l de carburant ce qui fait une tonne cinq + le poids des réservoirs .sur 16m c'est jouable
la plupart des catas à moteur se servent de l'effet de sol ,c'est à dire la compression de l'air entre les coques pour les soulever avec la vitesse .
les coques sont pratiquement à coupe rectangulaire c'est à dire complètement plates en dessous ce qui n'est pas terrible à la voile ou il faut le minium de surface mouillée ,c'est a dire le demi cercle .
un cata à voile normalement motorisé marche déjà très bien au moteur
tout dépend de la longueur flottaison ,un cata de 16m doit tenir des moyennes de 10nds sur mer convenable et beaucoup plus à la voile .
alain

29 jan. 2017

J'ai vu à Mayotte au mouillage un cata de Naval Force 3 (je pense ?) avec un gréement adapté à un équipage handicapé. C'était un mat très en arrière avec seulement un génois sur enrouleur (et peut être aussi un solent plus petit sur un autre enrouleur). Peut être qu'une telle solution répondrait à ta question ? Le problème dans ce genre de concept moteur prioritaire c'est que le bateau peut au moteur taper assez fortement et faire travailler le grément d'où l'intéret d'avoir un mat assez court. J'ai moi aussi un voilier mixte, pas un cata et ce problème sur le grément m'a été expliqué par un technicien de Sparcraft. Il y a aussi des essais avec des voiles de kyte ou similaire.
Question carène, je ne suis pas compétent.

30 jan. 2017

perso si j'avais des sous, j'aurais un vrai cata moteur avec une carène etudiée pour ça PLUS une aile pour le largue et le portant

actuellement, janneau a abandonné ses trawlers spécifiques pour utiliser les coques des cata à voile en guise de cata moteur

j'ai croisé plusieurs Lagoon 40 à moteurs, par mer assez plate ils allaient à plus de 10 noeuds mais un peu cabrés (effets des saildrives? )

30 jan. 2017

Pourtant le silence n'a pas de prix!
Rien n'empêche de faire du moteur avec un Lagoon à voile en cas de besoin

30 jan. 2017

" un catamaran moteur mais pouvant également naviguer à la voile "
Ça correspond assez bien à la définition de certains catamarans... :mdr:
:acheval:

30 jan. 2017

et c est pas mal ....8 nds au moteur 7/8 a la voile , l idée est pas mal

30 jan. 2017

Bamba 50 enfin une piste me prouvant que cela existe.
Merci talley.
C'est juste un peu....cher : 690000€ d'occasion 2012 pour mon portefeuille !
Le style est un peu massif. C'est vrai qu'on perd beaucoup en fluidité des lignes en comparaison avec un cata style lagoon 40
sur un cata traditionnel,avec 2x30cv je m'interroge.
Concernant la vitesse 8/9 noeuds au moteur pour une traversée vers la corse par exemple, il va falloir 2 jours...
Peut-être avez vous d'autres pistes que le Bamba 50 ?
les ailes proposées pour tirer un bateau après visionnage de vidéos me semblent plus gadget que vraiment top...

30 jan. 2017

en partant de ou ? sinon en gros 100 M depuis St Raphael , donc pas loin

31 jan. 2017

le style fluide d'un Lagoon 40
:cheri:

30 jan. 2017

remarques qu'avec un hobby cat tiré par un camping car, t'es tout confort et tu prends 50 knts sans problème avec une consommation beaucoup plus raisonnable ;-)

Phare du monde

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