Exploration 38 Caroff ???

Que pouvez vous me dire sur son comportement en mer, sa valeur sur le marché de l'occasion.
Très sincèrement.

L'équipage
16 oct. 2005
16 oct. 2005

Exploration 38
J'ai ce type de bateau en version DI.
La question de base est quel bateau pour
faire quoi.
C'est un plan Caroff
C'est un bateau de voyage acier, très solide
à carène creuse ,remontant un peu vite vers
l'arrière), assez large, un peu lourd avec
beaucoup d'inertie.Il peut ètre relativement
surchargé.
Le salon de pont est idéal.
En aucun cas ce n'est un bateau rapide.
Si vous n'ètes pas fixé sur ce type de déplacement
il vaut mieux l'essayer avant de l'acheter,
comme tous ces bateaux de voyage des années
1976-85.
Si c'était à refaire je viserais maintenant
une coque un peu moins creuse, plus légère,
un peu moins large, plutôt en aluminium.
Mon pont est en inox, ce qui est vraiment
très bien. Avec 2 moteurs il vire sur place.
En monomoteur c'est une autre histoire.

16 oct. 2005

C'es un bateau de voyage
que je recherche pour prendre une année sabatique tout les 5 ans. Nous sommes 4 et nous aimerions habiter dedans a chaque retour. Comment remonte t il au près. Pouvez vous m'en dire plus sur le votre année, type de construction, moteur, (prix).... vous pouvez me repondre directement sur mon mail i.c.o.voile@tele2.fr
Merci d'avance

31 oct. 2006

Plan de dérive
Bonjour , suis proriétaire d'un exploration 38 acheté d'occasion , j'ai cassé la dérive .aurriez vous le plan d'origine pour refaire celle ci ? merci d'avance .Pascal GENIN La Rouvière 83660 CARNOULES .tel : 0618075166

16 oct. 2005

Exploration 38 suite
Ce bateau existe en plusieures versions
(DI et Quillard), et plusieurs aménagements
Un exploration quillard à vendre est passé sur internet.
Vous pourriez contacter Mr Caroff,
qui est un type très sympa.
La remontée au près depend de plusieurs
paramètres dont la coque et le réglage
possible des voiles. Dans les meilleurs
conditions on remonte mais naturellement nettement moins qu'un bateau plus fin,
qui en plus va plus vite. J'ai réussi
à tangeanter les 30° (optimiste?).
Habitabilité:
Cette coque est homologuée 6/10 personnes.
C'est ultra optimiste car l'arrière
se refermant comme tous les bateaux
de cette génération, les cabines arrières
sont un peu étroites. La pointe avant
tient 2 personnes mais dans mon cas au dessus
du puit de chaine déporté, la zône proprio
possède un super grand lit au centre du bateau
et on peu coucher 2 personnes sur la table
du carré salon de pont, dans mon cas.

16 oct. 2005

Merci beaucoup
pour votre contribution. Reste toutefois à définir un prix qui soit le plus proche possible de la réalité par rapport à ce que je vais trouver comme bateaux sachant que je le recherche di.

17 oct. 2005

Exploration 38 le prix
Un exploration DI est proposé actuellement
à la vente sur LN.
Ce bateau a été construction ou finition amateur.
Le prix n'est pas facilement définissable: qualité de la construction,
état réel de la coque, qualité des aménagements,
niveau de l'équipement, état du moteur, etc.....
Depuis que l'Alu est devenu moins cher les bateaux
aciers sont décotés.
L'achat ne peut ètre que le résultat d'un accord
entre vos buts, vos moyens, la réalité du produit
proposé et les espoirs du vendeur.
UN BATEAU EST DE TOUTE FACON UNE "DANSEUSE"
et sauf exception une perte sèche en capital.
La situation est un peu différente s'il s'agit
de l'habiter. Mais alors il vaut mieux penser
plus grand. A quatre 2mètres en plus n'est pas un luxe.

29 oct. 2005

exploration
jpp vous voudriez pas me vendre le votre????

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (74)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022