Faire le Transat: Quelle route et suis-je pas trop tard?

Bonjour, j'ai prévue de partir de Marseillan (entre Sète et Cap d'Agde) pour aller au Brésil dans la premiere samaine d'Octobre. Je sais que c'est tard, mais je peux pas partir avant. J'ai pas d'expérience sur la Méditerranée. Qui peut me donner son avis? Quelle route est-ce qu'il faut que je prend pour y pouvoir passer Gibraltar le plus vite possible? Merci!

L'équipage
14 juil. 2013
14 juil. 2013

!!....ben, le plus vite possible pour gibraltar, c'est l'autoroute!!
...sinon il n'y a qu'une façon d'aller á Gib depuis sète c'est de suivre la côte espagnole...aucun probleme de partir en octobre,
non c'est pas trop tard, il faut juste trouver un bon créneau météo ce qui n'est pas un probleme... passer le detroit en restant coller côté europe et avec du levanter de préférence...
c'est tout ,ensuite en octobre faire attention qu'il n'y ait pas une depression de SW qui monte des canaries,eviter de serrer la côte marocaine si pas d'escale prévue et c'est tout ,pour le bresil, aprés les canaries, viser le cap vert et ensuite passer entre le 30 et 32W. (st pierre st paul) l'equateur. puis fernando de noronha et atterrir vers recife ou salvador de bahia....trajet tranquille.

Merci beaucoup pour votre avis! Est-ce que vous avez aussi experience avec monter la rivière l'Amazone? Et monter le Casamanse au Senegal? Et est-ce que vous pensez qu'on pouvait faire Canarias, Senegal, Cabo Verde, Salvador en une seule hiver?

14 juil. 2013

Bien sûr que c'est possible mais il faut bien programmer son temps et, par exemple ne pas rester plus de 8 jours aux Canaries ni plus d'un mois en Casamance ensuite le Cap vert et le Brésil en 1 mois , pas de soucis ! T'arriverais en janvier que ça irait , non ?

14 juil. 2013

Pour l'avoir déjà fait en bateau stop, je suis partie le 01 février de Las Palmas aux Canaries et c'était très sympa, juste 5 jours pour rejoindre le Cap Vert puis 3 semaine pour atterir aux Antilles. apèrs le Cap vert, c'est l'autoroute, les voiles sont réglés et le bateau suis sa toute (j'en ai ecri un livre) Il y a une "course auxdépart des canaries en début décembre alors ça brasse beaucoup de monde.
Si tu as esoin d'avantage de renseignement, n'hésite pas, les Canaries, le Cap Vert, j'ai rencontré beaucoup de monde et visité pas mal alors si je peux aider...

14 juil. 201314 juil. 2013

heu..... Canaries -> Cap Vert.... de mémoire 850 Mn, en 5 jours, faut pas trainer :lavache:

14 juil. 2013

Ça dépend du bateau, je suppose. A 7 nds de moyenne tu ne dois pas être loin des 5 jours. Non?

15 juil. 2013

Nous avions eu une grosse mer avec des vagues d'environ 5 metre, nous étions sur un Sun Legende 41.
On s'amusait a surfer sur les vagues pour prendre encore plus de vitesse, nous étions 6 à bord et nous fesions un concour de celui qui nous ferait la plus grande vitesse de surf au GPS. Quand on voyait qu'on arrivé a dépasser les 10n on été ravi et le record à été de 14.2 pendant une seconde par la seul femme du bord. Uns superbe experience.

15 juil. 2013

Avec un bois-epoxy de 9 m, 7 nds de moyenne ça parait en effet rapide, surtout skippé par quelqu'un qui cherche à équiper son bateau pour une transat avec 2000 roros de matos d'occase, deux mois avant le départ, des cartes nautiques "assez récent" et qui demande sur un forum le chemin le plus rapide pour passer Gib...

Voir www.hisse-et-oh.com[...]-budget

Ch'uis pas paranotroll, mais mais....

15 juil. 2013

Tu as raison.

Cette histoire parait un peu tirée par le bout des écoutes... :heu:

15 juil. 2013

Il n'y a qu'un Troll sur H&O et c'est moi !! Je le prouve voir mon avatar ! :mdr: :mdr:

Vous avez complètement raison:-) Vitesse c'est entre 5 et 5.5 nds de moyenne. Et oui, la skippeuse a encore beaucoup à apprendre... Donc ca veut dire qu'elle va pas trop prendre des risques, attendre que les meilleurs fenetres météo, beaucoup écouter les vieux sages dans les ports (je vous jure... ca prend du temps! Mais pour du bien:-) Ce que j'ai prevue comme itineraire jusqu'a Dakar c'est le suivant: Sète - Port Vendres -Cadaquez/Roses - Barcelona - Taragona - Valencia - Ibiza - Cartagena - Almeria - Malaga - Gibraltar - Casablanca - Essaouira - Lanzarote - Gran Canaria - Ilha da Boa Vista - Dakar. Qu'est-ce vous en pensez? Cordialement, Helena la Tortoise;-)

15 juil. 2013

J'en pense qu'il faudrait d'abord équiper le bateau convenablement pour qu'il puisse naviguer en sécurité en haute mer.
Ton itinéraire jusque Dakar, ce sont des petites étapes. Après Dakar, c'est un mois toute seule avec toutes les météos possibles.
Aussi de la nourriture et surtout de l'eau pour un mois.
Le matériel important en double...
Un régulateur d'allure et un ou deux pilotes automatiques...
Un dessalinisateur éventuellement (combien d'eau tes réservoirs ?)
Une radio par satellite...
Etc...

J'ai lu que tu venais de Hollande. Tu es venue seule sur le bateau de Hollande à Marseillan ? La suite, c'est seule ou avec un équipage ?

Beaucoup vont te dire que c'est un magnifique projet et que si tu veux partir, pars ! Moi, j'ai surtout une chose à dire : prudence !

Ah oui : mon bateau est sur le Hollands diep en face de Willemstad :topla: :heu:

Goeie reis en goeie wind !!!

15 juil. 2013

tu as raison Pircarre, perso en plus du téléphone satellite:
je lui recommande vu le peut d expérience:
un routeur qui seras le seul a même de lui indiquer un changement de route en cas de gros temps a venir !
dans le 300 euros pour un routage transat amha
et le téléphone satellite peut se louer chez le même routeur!

mais bon cfciv !

:alavotre:

J'ai passée Willemstad:-) en descendant d'Amsterdam par les canaux jusqu'a Sète. Vous etes la en permanence? C'est très joli!
J'ai fait les canaux au début avec l'ancienne proprietaire, qui m'enseignait comment me servir du moteur, la maintenir, comment faire les écluses etc. Je savais rien faire au début. Mais voilà, dans les canaux on risque rien:-) Après je voyagais des fois seule, des fois avec des amis pas navigateurs:-) Maintenant je sais bien naviguer, manouvrir etc. Mais j'ai pas encore d'experience d'etre capitaine sur des longues trajets. Donc, ca, il faut que je pratique beaucoup avant de partir vraiment.
J'ai une régulateur d'allure (Monitor) et une pilot automatiques.
deux reservoirs d'eau de chaque 100L, 1 reservoir de diesel pour moteur de 100L.
Qu'est-ce que vous me conseillez comme radio par satelite?

Eh oui: Prudence! Je le noterais sur ma table de navigation. Très important.
U ook goede reis en goede wind!

15 juil. 2013

pourquoi s'arreter au maroc ?? et a dakar ??

Parce que c'est des endroits qui m'intéressent beaucoup.

15 juil. 2013

Daniel Denissot sors de ce corps !

15 juil. 2013

non mais c'est bien lui !

15 juil. 2013

ce fils fait double emploi avec l'autre

Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

  • 4.5 (151)

Drogden Fyr, Oresund DK

2022