Faire marcher un [horamètre] en arrière ?

Hé voui, parfois cela peut être nécéssaire.
Je m'explique, il est fait un échange standard du moteur.
Le tableau de commande n'a pas à être changé.
Donc, comment remettre l'horodateur à 0 afin qu'il enregistre de nouveau les heures de marche du nouveau moteur?

L'équipage
05 déc. 2016
05 déc. 2016

Horamètre...
Par contre si quelqu'un à la technique pour les horodateurs je suis preneur ;)

Par analogie avec le monde automobile :

La remise à zéro d'un compteur est interdite.

Lors de l'"échange standard du moteur" le professionnel doit indiquer sur la facture le nombre d'heure affiché en plus du nom de l'entreprise qui a reconditionné le moteur.

05 déc. 2016

Le plus simple à mon avis.
www.ebay.fr[...]9046400
mais vite car il n'en reste qu'un.

05 déc. 2016

J'avais le problème inverse suite à une panne sur un compte-tours Horamètre électronique Vetus : remettre l'horo à la bonne valeur. Assez facile avec un petit montage électronique qui envoie un courant alternatif qui simule la rotation du moteur de faire avancer le compteur. Il m'a fallu un peu de patience car l'horloge qui compte le temps est dans l'appareil. Il y surement une possibilité logique, faire tourner l'Horamètre jusqu'au retour a Zéro : mais ça risque d'être long sauf si quelqu'un peut manipuler le temps.
Je pense qu'on peut aussi envoyer une nouvelle valeur dans la mémoire du machin, mais là j'ai pas les compétences.

05 déc. 2016

Autre solution : noter dans le livre de bord que l'horamètre indique telle valeur à la date du changement de moteur...

05 déc. 2016

Oui ça reste la meilleur solution et la plus transparente !

05 déc. 2016

Surtout si cette valeur est notée régulièrement sur le livre de bord.

05 déc. 2016

Bonjour. L'horamètre du yanmar ne voulant plus rien afficher, j'ai branché celui du feu volvo électrique celui là sur les contacts de la clef. Noté le chiffre du départ et à chaque vidange le nouveau pour la prochaine dans mon cahier de bord ce qui ne répond pas à la question de KPK.

05 déc. 201605 déc. 2016

Aider les gens à tricher n'est peut-être pas tout à fait dans la charte Héo. :oups: :mdr:

06 déc. 2016

Merci "margotte" pour ton jugement des plus hâtifs!
Apprends, également, que la charte d'Héo ne tolère pas les insultes même déguisées.
Je n'ai nullement le désir de tricher. Mon deuxiéme moteur n'a que 231 heures de moins que l'ancien et je tiens compte de cet écart pour noter les heures réelles de mon nouveau moteur.
Je fais, comme certains Héonautes me conseillent ci-dessus.
Par contre, il me semble aberrant de ne pouvoir afficher le nombres d'heures réelles et je demandais, simplement, s'il était possible de "rétrograder" un horodateur.
Et cela, en toute hônneteté!

Il ne s'agit donc pas d'un "échange standard" comme tu le disais initialement mais d'un simple remplacement par un moteur d'occasion.

06 déc. 2016

"Donc, comment remettre l'horodateur à 0 afin qu'il enregistre de nouveau les heures de marche du nouveau moteur?"

pourquoi vouloir remettre le compteur à 0 alors? si le moteur n' a que 231h de moins que l'ancien?

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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