ferrure de gouvernail cassée

bienvenue,fever
cliques sur le héo clubs, à gauche :des chassironais sont à l'écoute avec pitetre des réponses
les chassirons sont des canotes façiles
ton soucis devrait se régler
tu es ou ?

Bonjour
je n'ai plus de CF, mais je pense que ta ferrure,doit etre relativement facile a refaire,car les deux pieces en acier boulonné ou vissé sur le safran sont simplement soudée sur la meche du safran.
donc apres demontage tu dois pouvoir en faire un tout neuf.
bon travail.
Maurice

piéce !!mdr
:langue2:

idf
:langue2:

pour les photos:
un article thttp:// pratique:
si ça marche sinon il est dans la bibliotheque

ferrure cassée
voila la pièce, (essai de collage de photo, si ça ne marche pas vous pouvez la trouver dans mon album)

[img]

Si tu peux , nous donner l année ou le numéro de fabrication
De ton chassiron , celui de KPK est plus ancien , donc coque en bois (trop beau) !
il me semble que cette piéce sur les chassirons en plastoque est l arrétoir de l axe du safran , donc , il semble intéressant de d abord vérifier le safran en bois , avant de refaire ,une piéce super costaud , sur ce qui pourrait étre une jambe de bois (le safran) , vu les dix ans passé au sec !! :reflechi:
Amha bien sur!

NO PROBLEME!...
...Tout d'abord,heureux d'avoir parmi nous un CHASSIRONNAIS de plus.Bienvenue donc sur notre super site HEO.
En ce qui concerne le changement de cette ferrure,tu démontes les boulons qui la tienne au safran et tu en refais une à l'identique avec du plat inox.
Cette réparation ne devrait pas te coûter trés chére et en travail celà n'est pas énorme non plus.
Bon courage l'ami!
Fraternité.

Ferrure cassée
Non, il s'agit de la ferrure située au dessus du sabot inférieur.La photo dans l'album le montre bien.Donc toujours ouvert pour l'aide, merci
Fever

vu la photo
cette piece est boulonnée par 2 boulons à travers la quille.

C'est Ailesurlo qui a bon
C'est bien cette ferrure qui est fixée par deux boulons traversants la quille. Le problème n'est pour autant pas réglé, en pratique je n'imagine pas bien comment démonter. En fait ce sont deux vis à tête fraisée qui passent de part en part et se vissent directement sur la ferrure qui est taraudée de l'autre coté. Cerise sur le gateau, la tête a été arasée sur la ferrure, effaçant tous les reliefs pour mieux disparaitre sous mastic et gelcoat. On peut ajouter qu'elles sont du meilleur inox: Bonjour le perçage!!! Mais si quelqu'un a déjà fait...

Voila pour ça, la suite au prochain numéro

Pour Ile de Fustel:

En ce qui concerne l'antériorité de ce bateau il n'y a pas beaucoup de choses. D'après ce que j'ai pu retrouver je doit être le quatrième propriétaire. Je n'ai rien sur le début, le bateau a été immatriculé en Avril 73 au Havre. J'ai un duplicata d'un acte de francisation toujours au Havre de Décembre 78 correspondant à un nouveau propriétaire qui a cedé la moitié de ces parts en 90qqchose, et le bateau est ensuite probablement vendu à un troisième ppropriétaire vers 99. Je n'ai aucun renseignement sur cette période. Jai trouvé une expertise de 99, faite au sec, là où je l'ai acheté, l'horametre du moteur est aujourd'hui au même chiffre qu'il était lors de l'expertise (ce qui ne veut rien dire)semblant montrer qu'il est au sec depuis cette date.
Voila c'est tout. Quant au numéro du bateau, je ne l'ai trouvé nulle part
" ...toute ressemblance avec des personnes ou des faits ayant existé ne pourraient être que fortuites... "

bon merci
ailesurlo a fait la réfection compléte de son CF , c est le mieux a méme de te répondre!
mais , pas grave pour la ferrure , creuse , refixe à l époxi , c est du costaud et il y a de la matiére !!:alavotre: