Feu nav av tribord so 39i

ça ressemble à un feu à LED avec électronique intégrée, si c'est le cas il faut tout remplacer

Avant de remplacer:
Sur un feu classique, après avoir monté, démonté, mesuré la tension en amont de la ligne et au niveau du feu x fois.
Il est apparu que la ligne était pincée au niveau d'un collier de tenue du câble au point d'avoir détérioré les fils conducteurs. Couper, rabouter permis de retrouver la lumière. En fait la tension passait, mais pas l'ampérage.
Quand je fus confronté au même problème sur un autre bord, j'ai très rapidement inspecté la ligne et trouvé la connexion pourrie.

Attention de ne pas mettre une ampoule LED dans un feu "classique" : la couleur n'est pas respectée (j'en ai fait l'expérience, mon feu tribord état bleu !). Couper les fils, les rabouter avec les nouveaux à LED en les soudant et en les isolant avec de la gaine thermo-rétractable est la solution la plus simple. Les feux sur le balcon sont bien visible à moins d'un mile. Ceux en tête de mât, à cette distance, sont confondus avec ceux à terre (comme le feu de mouillage ....). Par contre, pour une meilleure visibilité au large, il existe des ampoules en remplacement du feu de mouillage avec 3 positions choisies en basculant l'interrupteur rapidement plusieurs fois : soit mouillage (réglementaire), soit feux de route (portée 3nm), soit flash SOS. Pour ma part, quand je suis au mouillage, je laisse à l'extrémité de ma bôme, une ampoule LED blanche (équivalent 20W) qui éclaire parfaitement le cockpit, sur 360° et montre très bien la forme et l'orientation du bateau au mouillage pour les autres bateaux qui arrivent. Le feu en tête de mat ne sert à rien en ce cas...

Bonjour, j'ai eu la même surprise la semaine dernière, il faut changer le feu+cable (pas de connexion clipsable sur le feu lui même).
Pas pratique.
Bon courage