Fifty pour le canal du midi

En ce moment, c'est le contraire... y en a trop ! les bateaux sont montés sur les berges, à Trèbes en particulier !
Le canal est fermé jusqu'en janvier (entendu aux infos générales, à vérifier pour les détails).

plutôt qu'un fifty qui est une merde qui marche mal à la voile ET au moteur, pourquoi pas un quille relevable? ça cale 1m environ quille haute et après t'as un vrai voilier

Commentaire très désagréable sailman...
"vrai voilier" et "c'est une merde", c'est super constructif, bravo.
:doc:
Papy34 a raison, en hiver, tu ne navigue pas beaucoup sur le canal : chômage début novembre, réouverture fin mars je crois.

Le fifty est pour beaucoup la meilleure solution : bateau solide, lourd et confortable, parfois issu de carènes traditionnelles de travail ayant fait leurs preuves à la voile et ayant un excellent rendement au moteur (vitesse de carène atteinte et maintenue avec une très faible puissance )
Le salon de pont, doublé d'une timonerie en fait des bateaux à vivre par toute saison exceptionnels.
Bref quand on ne sait pas on ferait mieux de fermer sa gueule, ce type de bateau apprécié de nos voisins anglo-saxons, l'est aussi par les vrais marins qui passêt ou ont passé toute leur vie sur l'eau pour gagner leur croûte et par ceux qui, ayant tout essayé finissent par y venir.
Cela fait 35 ans que je parcours les mers (pour bouffer) et 45 ans que je fais de la voile (pour le plaisir et la régate -toutes classes-) je peux donc estimer ce qu'est un bon bateau; et bien, c'est un fifty traditionnel en fin de compte, capable d'affronter tous types de mer et de vous sortir du maximum d' ennuis...

Pour en venir à la question; pour le canal du midi, oublier le fifty.
Pour être bien logeable, le tirant d'eau sera trop important (plus de 1.30 m) et je me pose aussi des questions sur le tirant d'air avec une imposante timonerie ???, dans un autre genre, le Grand Banks est trop haut par exemple pour certains canaux (le Midi je ne sais pas).
Dans la bonne formule, pourquoi pas l'Evasion 37 ?

comme toi j'ai 70 ans et 54 ans de pratique voile, j'ai vendu pendant 12 ans des bateaux, et aujourd'hui, je penche vers les fifties qui ne sont pas des voiliers de régate et marchent aussi bien que les voiliers des années 70/80, avantage des timoneries protégées, surface de voile limitée, rangements importants...

Jamais dit le contraire... (ai dit: dans un autre genre)

Bonjour,il existe aussi le deriveur integral tirant d'eau mini souvent 1m/1m20 et petit tirant d'air dématé bien entendu il en existe beaucoup entre 32 a40 pieds ou l'on peut vivre a l'année c'est la type de bateau mixte idéal canaux/ mer

avec l'Espace 1000 DL on n'a plus que 1,20 de tirent d'eau mais il est vrai que ça n'est pas considéré comme un fivty, quand à la marche sous voiles c'est surtout une question de compétences. Nous avons parcouru 6 fois les canaux pour aller de l'atlantique à la méditerranée et inversement sans autre problème que celui de l'encombrement et de l'incompétence de certains en juillet août.

En rivière et canaux il faut absolument tenir compte du tirant d'eau (avec 1m on passe presque partout) ET du tirant d'air parfois très limité et naturellement des souvent longues périodes d'indisponibilité. Perso je trouve qu'un voilier est mal adaptée à la rivière et est vulnérable aux éclusages surtout s'il se balade avec sa mâture couchée qui dépasse largement (avec son DI mon prédécesseur y a tout de même laissé un grand mât).
Anecdote: le proprio d'un DI très marin mais complètement reconverti en coche d'eau avec donc grosses modifications des superstructures le proposait à la vente comme bateau de mer.

Suite aux inondations de TREBES avez vous des infos sur les dégats du canal fermer jusqu'a quand