fifty traversee

T'avance pas trop Pierre ;-)
Peut-être que cela dépend du fifty, de la traversée et au vu de la question, du skipper... :alavotre:

pfffzzzz

je crois que si j'avais pour projet
de traverser des oceans à la voile j'envisagerais tres serieusement un bon fifty genre espace 1100 ou quelque chose du genre, pour la navigation côtiere par contre non et non.

Une question hors sujet
Pourquoi masquer les "contributions hors sujet" puisque tout le monde va les lire malgré tout ?
JMG

bah !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
il y a parfois des hors sujets sympats non ?

hem ! hem!
bien vue :lavache: c'est nouveau ...!

Mouais...
... Vu comme ça, pourquoi pas?

ha , merci du renseignement ,
:tesur: il me semblait pourtant !:langue2:

faux !
je n'ai pas lu les contributions hors sujet. pour quoi faire ? Puisqu'elles sont hors sujet.

je croise chaque année des fiftys de moins de 10 m faisant
la traversée entre Port Camargue et la grande Motte, sans aucune difficulté

certains vont même jusqu'à Sête:-D

en réalité le fifty a deux limitations contraignantes

la capacité de l'équipage et le volume de gazole dans le réservoir

pour le reste c'est comme avec n'importe quel bateau: toujours rester en dessous des limites

pour info, Gérard Borg naviguait très loin avec son Banjer INAE (de mémoire), un fifty hollandais des années 60/70 et il a écrit sur le sujet dans un style au moins aussi bon que celui de Saint Bernard

amicalement

A l'époque, on disait
que le Banjer était le FinnSailer du pauvre (pauvre bof... au prix qu'il coutait):tesur:

Un site intéressant pour ces engins... www.xente.mundo-r.com[...]lls.htm

pfffzzzz

comment

tu sais ça toi :reflechi:

pfffzzzz

la taille dictée par
le rouleau a tarte de la cobrette oui :mdr: ;-)

mais si mai si
ca remonte tres bien au vent ,un peu moins vite qu'un voilier normal mais ca remonte!

Si l'EVASION 32 est un fifty...
...alors j'ai fait plusieurs "traversées" du Golfe de Gascogne.
Je me sens prêt à faire le tour du monde avec moyennant quelques aménagement et il ne fait pas 10m. j'ai entendu dire que cela avait déjà été fait?
Bémol: tour du monde en solitaire oui, en famille non!
C'était juste pour faire avancer le schimblick...

je trouve
bien légèrent certaines déclamations sur les fifty qui peut donner la définition?? un espace sans être un grand coursier des mers j'ai du mal à le prendre pour un fifty,

définition ?
y'a déjà eu pas mal de fils sur la définition d'un FIFTY : textuellement moitié-moitié, c-a-d moitié voile, moitié moteur
en fait un voilier fortement motorisé, parfois un peu sous-voilé, souvent à timonerie intérieure ou salon de pont, déplacement assez fort, grosses capacités de stockage eau carburant vivres
ça devrait faire un bon bateau de voyage, non ?

fifty-fifty
c'est ça un fifty :-D
c'est un voilier fortement motorisé avec une coque volumineuse et marine et une vraie cabine de pilotage (qui fait parfois aussi salon de pont), comparables en déplacement aux voiliers hauturiers anciens comme...Joshua...,que pourtant personne n'a qualifié de péniche...

380L de gazole c'est rien d'extraordinaire...mon 13m à moteur 60cv en a 1000L (sert aussi pour le chauffage dans des coins loin de tout) et ce n'est pas un fifty...

La question est de savoir...
quelle traversée est envisagée. par exemple Deauville/Le Havre est une traversée, La Rochelle/La Martinique en est une autre quelque peu différente!
Deuxième question : quel fifty?
Pour bon nombre d'entre eux, leurs qualités à la voile permettraient de traverser l'Atlantique à la voile par les alizés qui assurent en général une brise soutenue. Dans ce cas, la question de l'autonomie au moteur se pose moins.

c'est vrai que quand on voit un fisher
ca donne confiance pour une traversée , mais il faut du vent (au fond la coque du fisher 30 fait 4cm d'epaisseur!)

une bien jolie créature
que cette lady!

anglais?
allemand?
hollandais?
scandinave?

Hi hi, rigolo cet échange un tantinet méprisant à propos des "fifties" :-D
J'ai fait récemment, après une longue étude de deux ans l'acquisition d'un Nauticat 33 en vue entre autres d'un projet qui m'amènera jusqu'en Islande. Première sortie à la voile : pas de vent. Une petite brise de 4 noeuds est survenue et nous avons très vite marché au près à 3 noeuds (sans moteur)... Comme quoi, la performance ne vient pas forcément que du bateau... ;-)

A "l'origine " il aurait eu du mal à etre classé en categorie B ...vu qu'elles n'existait pas ( àl'epoque 1,2,3 etc )

En sloop, le mat ne tiendrait sûrement pas, faudrait revoir toute la structure du bateau.

Pour le reste, oui sans doute, vaudrait mieux éviter les déferlantes, bien qu'il soit classé en catégorie A depuis sa sortie en 1973...