fils sur condenseur

C'est quoi la question ?
réponse possible : Surement une sonde (capteur) de température type PT100, PT100 ...

Non pas encore ressorti, surement dimanche prochain... la météo à l'air parfaite. Merci à tous pour vos retours au sujet de cette super voile ;)
Bon pour ton problème, il faudrait plus d'info...
La première question est :
es tu sûr d'utiliser les bons termes ? (ex : ne pas confondre évaporateur et condenseur) si oui, on continu....
Il y a plusieurs montages possible en fonction des manies de l'installateur donc des photos seraient les biens venues.
2 câbles peuvent aller au condenseur : celui du ventilateur et (en fonction du montage) un capteur de température.
Le dit capteur sert de sécurité pressostatique; en effet si ton condenseur est bouché et/ou que le ventilo ne tourne plus, le fluide frigorigène n'est plus refroidi=>la température monte=>le capteur capte cette anomalie et coupe l'alimentation pour sécurité.
Un "casse" de se capteur impliquerait que le circuit ne serrait plus alimenté et de ce fait ton compresseur ne devrait pas "ronronné" (si le montage a été fait correctement, évidement)
sur le câble du capteur, il doit y avoir une référence du style PT100, PT1000, autre... si tu mets un ohmmètre entre les deux fils, tu dois lire une résistance en fonction de la température de la pièce où le capteur se trouve.
voir :
aviatechno.net[...]d03.php

sans plus d'info qu'un ronronnement et pas de froid : je dirais que la panne vient d'un condensateur (pas condenseur) mais il y a aussi une possibilité de réglé la vitesse de fonctionnement du compresseur => peut être un problème de régulation électronique.
Dans ce cas il faut trouver où l'installateur à placé la résistance relative à la vitesse de rotation désirée et la tester.
appel moi par tél (jusqu'à minuit) ce sera plus simple
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A+
Claude