Filtre eau de mer

Bonjour perso je mets le filtre à eau de mer au niveau de la flottaison c'est à dire, le milieu du bocal au niveau comme cela tu peux ouvrir la trappe sans risque, tu peux le nettoyer dans problème et en plus il y a toujours de l'eau qui arrive à la pompe.
Gilles

Bonjour, l'anti-siphon se mets à la sortie pas à l'entrée.
Gilles

TOUT à fait d'accord avec " pendruig" .Le vetus en plastique est mieux que l'ancien en bronze!Un ami a achetéun dufour 345 neuf il y a +ou - 8 ans et il n'avait pas de filtre H2O mer !!! d'origine ; c'est honteux à ce prix !!!!
Nous ,c'est d'origine(bavaria 32 de 2004 acheté neuf)et c'est T.Bien = ou y retrouve des "micros" moules ,algues,petits fils de pêches et autres qui n'irons jamais plus loin !!!!
Bon vent

D'accord avec toi Alain, mais j'peux point. :non:

Au milieu, ya l'moteur :reflechi: :oups:

:mdr: :mdr:

Bonjour,
D’accord avec toi Cordier, sur mon précédent B32 il avait un antisiphon en bronze, que j’ai du remplacer par un vetus en plastique.
Sur mon ancien B32 et sur mon 31Cruiser Actuel le filtre a eau est fixé eau haut de la cloison du fond du compartiment moteur.

Un petit truc pour contrôler le bon fonctionnement du clapet de l’antisiphon.
Moteur a l’arrêt, souffler dans le petit tube en plastic transparent qui part du haut de l’antisiphon, un glou ! glou ! Doit se faire entendre au niveau de l’échangeur, le clapet fonctionne bien.
Autre conseil pour ceux qui on un Saildrive, avec un filtre a eau Noir avec Embouts de raccordements en Laiton, remplacer le flexible transparent spiralé avec un fil d’acier a l’interieur(anti vacuum)par du flexible sans fil métallique.
Cela est pour éviter une conduction diélectrique entre le moteur est le saildrive, cette conduction peut s’établir par le passe le fil du flexible, et filtre au eau, lors du serrage avec les serres flex.
Avec pour résultat la destruction du saildrive qui fait alors office d’anode.
Cela est du vécu au chantier de mon port, les volvopenta récent avec saildrive sont doté d’un joint de séparation galvanique entre le moteur et le saildrive,donc ne pas connecter de fil de masse sur le saildrive, cela figure dans le manuel

Truc donné par un mécano volvopenta