Filtre séparateur/décanteur

Ou alors, il n'y a que de l'eau dans le bocal...

Merci pour vos retours,

1/ Certainement qu'il y a peu ou pas de condensation dans mon réservoir. J'ai eu un doute car en ces moments froids (sud de la France) mon moteur fume pas mal blanc au démarrage.

2/ Si ce n'était que de l'eau dans le bocal je pense, avec humilité, que je ferai la différence !

3/ Je mets toujours de l'additif quand j'ajoute du carburant, quand j'ai récupéré le bateau tout le circuit était colonisé, je ne souhaite vraiment pas revivre le nettoyage !

Merci à vous !

Avec le bio-gasoil, il est devenu très difficile de distinguer la séparation eau gasoil s'il n'y a pas de saletés dans l'eau. Parfois, je récupère le contenu du décanteur dans une bouteille en plastique et ajoute de l'eau pour tenter de voir la différence, mais j'ai du mal à la voir.

Pour être certain de détecter l'eau, j'ai installé une alarme sur le décanteur RACCOR 530 en installant des électrodes vendues par RACCOR. J'ai préféré faire moi même l'électronique qui détecte quand la résistance entre les deux électrodes est inférieure à 100kohm. Cela nous a déjà servi lors d'un plein à la station du vieux-port de Marseille où nous avons récupéré une bonne vingtaine de litres d'eau. L'alarme s'est mise à sonner 30 secondes après avoir démarré le moteur. La poire de réamorçage qu'on a installé derrière le décanteur nous a bien servi à évacuer cette eau dans un seau qu'on vidait dans le cuvelage de récupération de la station

C est pas un przfiltre c est un filtre qui doit travaille en pression pas en dépression
C est pas un séparateur d eau
Le meilleur préfigure c'est le séparé

Ou éventuellement le raccord mais beaucoup mieux le raccord car il passe le liquide dans la centrifuge avant de le préfigure et en plus on peux mettre des éléments préfigurant de différente grosseur 5 10 ou 30 micron

A plus
Captainjpp