Fin du monopole FIRST 25S .. si pas

Quelques plus...

Vu au Nautic,vu sa hauteur sous barrot généreuse par comparaison à un Django 7.70 ,il reste à voir les essais sur l'eau ,( fardage ,raideur à la toile ) ,disponible en monoquille et dériveur.

Bonjour, pas compris le rapport avec le First 25s........surtout pas dans le prix..." raisonnable".....cordialement.

intéressant surtout en dériveur!!!!

Quelques précisions s'imposent je crois...
.
Pour ces 80.000 €, unité à l'eau, sont inclus:
- capote de roof
- réfrigérateur
- cabinet toilette contremoulé (wc marin + cuve eaux noires)
- voiles perfo, accastillage HARKEN, tourelle de GV..
- plus value winches, renvois au cockpit..
- gennaker sur emmagasineur
- installation 220 et chargeur
- pilote SIMRAD TP22, Traceur SIMRAD NSS7
- antifouling
- housse génois
- extincteurs, lignes de vie, cadène fon de cockpit
- delphinière, lazy-bag et lazy-jacks
- table cockpit, centrale B&G TRITON 41 avec Wind
- VHF AIS SIMRAD RS35
- moniteur batterie VICTRON
- et jusqu'à ... 6 coussins intérieur etc.. etc

moteur HB 9.9 démarrage électrique en puit avec commande à distance, ventilation et évacuation gaz d'échappement (le bon choix)

J'ai vu un devis très récent, à vos calculettes !!!!

Et au vu de l importance du franc bord et de tout ce qui est à l interieur vous pensez que c est aussi marin et rapide qu un f 260 et plus encore qu un django 7.70, serieusement ?...

J ai plus l impression que c est une caravane sur l eau, visiblement tres bien fini et equipée
.
Reste qu au pres et plus encore sous spi par 25 noeuds, je me sentirai plus secure dans le f 260 et m amuserai franchement avec le django

Surtout que c'est un 25 pieds en fait.

et même d'un 12m un peu plus ancien...
Dans ce genre de comparaison et vu comment évoluent les prix de l'occasion en ce moment, mon avis est qu'il vaut mieux comparer du neuf avec du neuf...

Le Maxus 26 est un peu haut sur l'eau à mon goût, mais c'est au profit du volume intérieur.
Quant aux comparaisons entre ça et un Django?... no comment.
Je laisse les trois premiers intervenants un acheter un s'ils le trouvent si intéressant au niveau du tarif et peut-être que je reviendrai dans 20ans pour l'achat d'occasion 4x moins cher. :acheval:
Bon pour sensiblement le même prix, on parlait du petit Dragonfly sur un autre post. La conclusion est la même pour moi et ma petite bourse. :heu:

le in bord permet d'avoir un belle alternateur, pour l'autonomie c'est important...
perso après deux hors bord en puy sur mon 1er bateau et une expérience sur un cata Louisiane
je ne veut plus de hors bord en moteur principal....

Si j'avais 80000€ à foutre dans un bateau, sur que je les mettrais dans un 7,50m!!!
M'enfin, prendre les gens à ce point pour des cons. Et il est même pas beau en plus. L'intérieur est sympa certes...

Il est assez joli ce voilier, mais je suis surpris du prix "équipé", compte tenu du prix d'appel "canon" (quasi le double!)

il est superbe juste un peu court pour aller en corse sans prendre le ferie!!!!

il est possible de faire traverser l'atlantique a n'importe quelle bateau même a l'état d'épave......et sans équipage.