Finistère Assurance : attention si vous voyagez avec votre bateau
Finistère assurance : attention à ne pas naviguer trop loin et trop longtemps !
Assuré pour mon voilier dans cette compagnie depuis 2018, en naviguant en Bretagne + hivernage à sec en Loire Atlantique comme prévu au contrat, j'ai cette année navigué jusqu'en Grèce (zone couverte par le contrat d'assurance pour la navigation) et j'ai informé la compagnie que le bateau serait hiverné, toujours à sec, dans un chantier professionnel près d'Athènes, aux dates habituelles, pendant les mois d'hiver.
La réponse a été immédiate :
"Le bateau est situé en dehors de notre zone d’activité, nous ne pouvons pas le garantir. Merci de nous transmettre une demande de résiliation à effet immédiat. Pour information, en cas de sinistre, il n’y aura pas de garantie."
Autrement dit : vous êtes résilié car vous êtes en dehors de notre "zone d'activité", cette zone semble être l'ouest de la France, la personne de la compagnie jointe au téléphone ayant précisé que si le bateau avait été hiverné dans le sud de la France, la sanction aurait été la même, à savoir : refus de garantie et demande de résiliation soit-disant "à l'amiable".
Pour Finistère Assurance, il est essentiel de ramener le bateau dans l'ouest de la France chaque année, le but étant de toute évidence de ne pas assurer les bateaux qui voyagent...mais ils ne vous le disent pas à la signature du contrat !
Si vous sortez de leurs règles non-écrites, il n'étudient même pas votre risque, c'est dehors tout de suite !
Cette situation est anormale car cette notion de zone d'activité n'est pas définie, ni même mentionnée dans les conditions générales ou particulière.
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Je déconseille fortement cette compagnie si vous avez l'intention de voyager avec votre bateau.**
Normalement c'est marqué noir sur blanc dans ton contrat comme pour le mien...
De l interet de lire son contrat avant de signer
Au moins ils ont tout de suite proposé de résilier le contrat.
April marine, à l'époque, nous avait notifié qu'ils n'assureraient pas le cata pour une transat vers le Bresil, on était pourtant en tout risque depuis 3 ans sans sinistre.
J'avais dû envoyer un recommandé AR pour résilier le contrat, après avoir eu une conversation irréelle avec un conseiller, qui m'avait souhaité "bon courage " pour trouver une autre compagnie, sans par ailleurs proposer une solution.🙄
Si c'est pas écrit sur ton contrat, voir un avocat (qui peut être gratuit), car il y a manifestement un abus (sous réserve de tes paroles).
Moi c'est marqué sur mon contrat donc je m'étonne...
Il serait intéressant de comprendre la raison d'une telle limite.
Qu'elle soit indiquée dans le contract (et donc valide) ou bien scandaleusement non écrite.
C'est quand même une sacré limite : une météo pourrie, un soucis de santé, une crise sanitaire et on se retrouve en dehors des clous.
Quid si un accident se produit dans un convoyage scabreux pour regagner le port d'hivernage imposé par l'assurance avant la date buttoir ?
A une époque les assurances comptaient dans leurs rangs l'un ou l'autre marin pour avoir un peu de connaissance dans ce domaine et éviter de débiter des âneries.
Solveigo, je ne trouve pas non plus que les termes de l'assurance sont clairs. "Lieu de stationnement habituel" ne veut pas dire "lieu de stationnement obligatoire" selon moi.
Merci pour l'info. Je ne suis pas concerné directement, mais ça fait éventuellement un point à mettre au clair avant de signer avec n'importe quel assureur, si on a des plans de nav lointaine.
Bonsoir,
Également assuré chez Finistère plaisance, je n'avais pas relevé cette limitation, en relisant le contrat, je ne trouve rien en ce sens (J'ai les conditions d'il y a quelques années, mais jamais reçu d'avenant ou de nouvelles conditions)
Sur ce même contrat je vois l'adresse du médiateur auquel Finistère a souscrit: Médiateur AFA - La médiation de l'assurance - TSA 50 110 - 75441 PARIS cedex 09 (ou www.mediation-assurance.org[...] )
Ça vaudrait peut être le coup de leur soumettre le problème...
Tu peut retrouver ces infos sur leur site en bas de page : www.finistere-assurance.bzh[...]p7.html
Salut
Apparemment nous sommes plusieurs, voire même peut-être nombreux, dans ce cas, en hivernage à terre ou à flot, loin de notre port "habituel"...
C'est quand même n'importe quoi d'imposer à un bateau (par définition fait pour voyager) d'être hiverner à un endroit bien possible.
Mais ça montre aussi que l'usage principal de la majorité des bateaux de plaisance, c'est le port d'attache.
Salut
Comme je l'ai déjà écrit plus haut j'étais dans le même cas que Salvegea sauf que moi je suis à bord et je suis pour l'hiver en Galice.
Après demande de complément d'information à l'assureur, j'ai obtenu la même réponse: confirmation que je n'étais pas assuré et que je devais résilier immédiatement, ce que j'ai donc fait. J'ai obtenu une réponse officielle de résiliation immédiate ce matin...
Il leur aura fallu presque 15 jours. certainement parce qu'avec ma demande de résiliation j'avais joint (à plusieurs reprises) cette demande d'information :
- Où est-il écrit dans vos documents (contrat, conditions générales, etc.) que port "habituel" doit être compris port "obligatoire"
- Où est-il mentionné votre notion de "zone d'activité" (selon eux le Grand Ouest de la France)
Ces deux concepts ne sont mentionnés nulle part et c'est grave.
Grave parce que ça veut dire que j'ai cotisé durant des mois pour une assurance qui ne m'aurait pas couvert si j'en avais eu besoin.
Quoiqu'en pensent certains sur ce fil, tout est ambigu. En français les mots ont un sens et jouer ainsi sur ces ambiguïtés induit en erreur ceux qui, comme moi et certainement d'autres (j'en connais trois) souhaitent juste être honnêtement assurés.
Ainsi, ma radiation en poche, mais n'ayant à ce jour aucune réponse de mes interlocuteurs à mes questionnements je vais poursuivre mes investigations, probablement par l'intermédiaire, ou du moins avec l'aide en conseil, d'une association de consommateurs bien connue.
Je suis en colère
Fañch
