First 27.7- Amelioration du palan de GV

Pour savoir comment améliorer ton système, il faudrait savoir ce que tu as déjà : photo, plan.....

La question était pas claire sur ce point désolé

avec 2 taquets il n'est pas utile 'avoir un palan fin : embraque rapide avec les 2 brins ensemble et embraque sur 1 brin pour réglage fin

Salut cow-boy,
Je n’ai pas encore mis en œuvre mes modifications de plan.
J’ai réaliser une tourelle en carbone pour surélever la tourelle double Harken.
Pour le réglage du chariot ( bien utile sur le 27.7) j’ai fait des renvois de chaque côté au niveau du poste de barre. Ça marche pas comme je souhaiterais car les poulies de renvoi sont trop petites. Je vais les changer ….

Sur le Surprise j'avais une tourelle Harken à double taquets, j'ai modifié en taquet simple et réduit la longueur de l'écoute au strict minimum, la gestion des brins sur le montage double taquets me gonflait un peu et nécessitait d'avoir de la réserve en longueur d'écoute, le gain du double taquets et de pouvoir choquer ou embraquer rapidement ce que je n'ai trouvé déterminant face au palan classique qui file bien avec des poulies simples sous la bôme et une double sur la barre d'écoute ( toutes à billes)