First 30 (1ère génération) et puissance moteur

Bonjour,
J'ai un 1gm10 sur mon first 27 (tous les deux pas neufs) et ça rame déjà..., un proprio du même bateau qui a mis un 1gm10 neuf m'a dit atteindre 7 nœuds... (je crois avec une hélice tripale, mais pas sur)
Cela me semble vraiment mince pour un 30 ft, le first 30 était motorisé avec quoi à l'origine, un 1gm10 ?

A l'origine, le First 30 était motorisé essentiellement avec YS8 ou RC16D

un 15cv moderne avec échangeur avec un ratio 2/1
une belle bec de canard pour ne pas le pénaliser
et on se fait plaisir
alain

minimum 12cv bi-cylindres sinon 16 CV vêtus ou équivalent

Je me souviens dans le tour des ports de la Manche 2005 ou 6 dans la manche Cherbourg St Peter port, ou tout le monde abandonnai à l'entrée du grand Russel (arrivée aux têtes d'aval) faute de vent avoir attendu un peut trop longtemps pour faire comme les copains et s'être bouffé la renversse avec le RC8 à fond, nous arrivions juste à rester sur place et avons attendu 1h30 que le bateau comité ai relevé la ligne et vienne nous prendre en remorque, j'vous dis pas l'entrée trionphale à St Peter une heure après tout monde, je me souviens aussi de la tête de la femme du capitaine (nous régations en famille). Nous en rigolons encore aujourd'hui, il faisait un temps magnifique et nous avions un encadrement (régate), mais dans d'autres circonstances, cela aurai pu nous mettre dans une situation très délicate . Aujourd'hui je rejoint l'avis de 60nora exelent pour faire un corp mort...

Bonjour,

Le First 30 est homologué pour 15 cv. Au delà on pourrait éventuellement être confronté à des problèmes avec l'assurance en cas de sinistre . On a déjà vu des refus d'indemnisaion pour moins que ça.

Tu es sur qu'il fasse 16 CV le RC16D :-) ?

Le construcetur Renault Couach le donne dans ses specs à 14CV en puissance max à 3000 tr.

CQFD

www.dropbox.com[...]m/rc16d

Bonsoir à tous

Merci pour vos retours !
Finalement, quand on pose une question sur un forum, soit on a strictement aucune idée de la réponse, soit on a déjà sa petite idée et on cherche à la confronter aux avis des autres. Pour ma part, à la lecture de vos commentaires, il me semble que le 1GM10 est peut être un peu juste pour être tranquille en toutes circonstances.
Mais comme a pu me le dire avec raison Ratafia (encore merci pour ta réactivité et ta dispo !), un moteur récent et en bon état un peu juste est toujours plus sécu qu'un vieux machin puissant mal entretenu dans lequel on n'a qu'une confiance très limitée.