First 310 - vit de mulet

Bonjour,
Le vit de mulet de mon First 310 (1992) me semble usé et il "craque" sous certaines allures. On dirait qu'il y avait une rondelle dans la partie basse. Je souhaiterais avoir l'avis d'autres proprio de First 310 et le remède appliqué. En pj la photo du vit de mulet
Merci

L'équipage
11 sept. 2013
11 sept. 201316 juin 2020

Je n'ai pas de First 310 mais j'ai eu le même problème.
Il y a effectivement une rondelle genre téflon qui s'use et après, c'est métal sur métal. Comme c'est un alliage d'alu, ça se détruit très vite.
On peut remettre une rondelle mais ça ne va pas durer longtemps.

Moi j'ai mis ce modèle de chez Zspar pour profil Z145 avec un boulon inox avec écrou frein.

Platine réf. 4063
www.z-spars.com[...]063.pdf
Noix réf.1034
www.z-spars.com[...]034.pdf

Si ce n'est pas le bon modèle, voir là.
www.z-spars.com[...]et.html

11 sept. 2013

Je crois bien que j'avais le même sur mon Attalia. On peut facilement remettre une rondelle genre teflon dans l'axe inférieur. Il suffit de dériver une des 2 parties du vit-de-mulet, sortir la partie qui comporte l'axe, placer la rondelle et refixer la partie haute avec des rivets (de mémoire, rivets de 6)
C'est évoqué là
www.hisse-et-oh.com[...]e-mulet

11 sept. 2013

Il y a 2 ou 3 ans, mon vit de mulet (enfin... celui du bateau) s'est mis à couiner. Une giclée de WD 40 l'a convaincu de se taire !
J'ai vérifié l'ensemble des pièces cet été, sans diagnostiquer une faiblesse quelconque.

12 sept. 2013

Sur mon F310 j'ai changé le vit de mulet il y a 2 ans, et l'axe aussi qui avait une drole de tronche...

12 sept. 2013

Idem mon vit de mulet grince sur mon SF3200, bateau à 1 an. L'axe en inox à agrandit le perçage dans l'alu. J'ai un halebas rigide qui pourrait être la cause de cette usure.

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (28)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022