First 38, 42 ou similaire

Pour quel programme?
Comparer des First 38/42 à des Sun-Fizz n'a à mon avis pas bcp de sens, tt dépend du pg de nav.

First 38 et 42: bateaux relativement toilés avec des gréements sous-dimensionnés -attention à la casse-, mais très vivants, bon marcheurs, qui remontent très bien au près. Regarder l'étanchéÎté des trop nombreux hublots.

Sun Fizz et équivalents : bateaux très solides, un peu moins vivants, pouvant étaler des mers très fortes et de gros coups de vent, bcp plus sécurisants. Capables d'aligner des milles et des milles sans pb majeur.

Voilà mes 1ères réactions.

RV

Moi pas comprendre
J'ai le sentiment que nous disons la même chose.

Qu'un dealer de Beneteau ait fait le tour du monde avec un bateau entièrement revisité par ses soins ne me parait pas représenter l'ensemble d'une flotte. Je connais assez bien les First 38 et 42sur lesquels j'ai aussi pas mal régatté, je préfère personnellement m'engager pour une grande croisière sur un Sun Fizz.

Donc, tout dépend du programme de notre ami.

RV

captain herve
pourquoi ne pas lire aussi les autres contributions ?

le first 38 Bagheera c'est 70 000 milles sans casse mais avec une bonne preparation, cables greement sur dimensionnés

c'est du solide aussi

le SUN FIZZ est tres bien
je me souviens d'un Hyeres CAlvi avec Mistral ou le bateau avait ete imperial.

En plus c'est sans contre moulage les jeanneau de cet epoque ?

par contre au niveau finition Jeanneau faisait vraiment "Cheap" par rapport à Beneteau mebon c'est pas forcement un critere important.

a notre ami RV
Je possède un First38 depuis 10 ans et de je comprends assez mal ce procès d'intention concernant le gréement
Le first et sun fizz sont des bateaux semblables surface de toile diamètre des haubans etc.. que les proprio de first aient tendance a tirer plus je l'accorde mais si nous parlons de gréement léger il faut regarder les sun odyssey où autres merveilles actuelles
en toute sympathie
Raymond