Flector Moteur

Bonjour à tous,

Le flector - cette pièce en caoutchouc située sur l'arbre d'hélice après le moteur et avant le presse-étoupe - vient de lâcher.
Il a rendu l'âme sans même un bout dans l'hélice!

Quelqu'un connaitrait-il un endroit pour en trouver un à un prix correct. Les ships que j'ai vu me confirment qu'ils s'agit d'une pièce qui casse assez régulièrement mais n'ont pas beaucoup de fournisseurs !

Je suis aussi intéressé par toute les connaissances sur ce sujet, google étant peu bavard à ce sujet.

Quelques photos à suivre. Les caractéristiques qui peuvent être utiles :

  • Voilier quillard +/- 3.5 tonnes
  • Moteur inboard Perama Perkins 30 CV Diesel
  • Age estimé de la pièce : plus de 20 ans
L'équipage
09 août 2015
19 août 2015

Les avis divergent : cette pièce n'est pas nécessaire et peut être supprimée pour certains, elle est indispensable pour d'autres...

19 août 2015

Rechercher: accouplement (souple, semi-rigide, etc..)
Beaucoup de choix sur le calalogue Vétus en ligne.
Autres propositions chez Maucour, etc....

19 août 2015

Merci !

Et bien moi , j’ai dû sortir en urgence mon bateau pour une voie d’eau (rupture du presse-étoupe) suite à un desserrage du Flector ce qui a entraîné bien sûr une perte totale de l’alignement.
Une fois encore, plus c’est simple moins c’est cher et plus c’est fiable…

1j1j

Salut
Apparemment , tu as un accouplement flexible Vetus Uniflex 13 (pour arbre de D25)...
Pour le "fun" quel est la marque et type de ton moteur, le ratio de ton inverseur, et le diamétre de l'arbre ; Éventuellement, le type de PE ?
Mamita

Respect !
C’est un Yanmar 3YM30, 4 saisons et 350 heures au compteur.
Je ne sais pas pourquoi le Chantier (Marée Haute)a mis cette pièce , en tous les cas celui qui l’a pris en charge maintenant conseille de mettre un tourteau classique.
Pour le reste , D= 25mm, joint Volvo.
Pour les nuls comme moi, peut-être pourrais-tu expliquer à quoi sert cette pièce ?

20h20h

Salut,
Afin d'éviter des vibrations, normalement un accouplement entre tourteau moteur et tourteau ligne d'arbre devrait être parfaitement aligné (et centré dans le tube étambot)...
Un accouplement souple Uniflex 13 est censé permettre un léger désalignement (moins de 2°) entre les 2 tourteaux. Ca évite bien des ajustements et du temps ...au monteur.
www.tyboat.com[...]mm.html
Toutefois, ton moteur 3YM30 3600 T/mn et son inverseur KM2P-1 avec un ratio de 2,21 , soit 3600/2,21= 1628 *T/mn à l'hélice.
Or sur la notice de l'Uniflex, on peut lire:
"... Installé sous un angle de 2º, *
le régime maximum sur l'arbre ne devra pas excéder1500 t/mn.

En clair, il ne faudrait jamais dépasser les (1500 x 2,21 =)3300 T/mn moteur.

Sur ta photo (sous réserves de déformations visuelles possibles) il semblerait que les 2 tourteaux soient désalignés *supérieurs au 2° *possibles; ajouté au limite des 1500 t/mn maxi de l'Uniflex, cet accouplement ne semble pas compatible...
"...celui qui l’a pris en charge maintenant conseille de mettre un tourteau classique...".
Perso, je serai totalement d'accord...mais qui va prendre en compte l'arbre actuel (trop court maintenant) et le ré-alignement de l'ensemble : et là ce n'est as de la tarte, il va y avoir du temps de MO ! (voir ci-dessous, l'angle de rattrapage en rouge )
Mamita

toute neuve avant de repartir de bretagne

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2022