Fluvial manoeuvres

Bonjour,
J'ai remonté mon voilier 10 m en 2002 sur la seine jusqu'à Fontainebleau.
Nous avons suivi une vedette d'environ 10/11 m avec une seule personne a bord, un homme d'une soixantaine d'année.
Il passait les écluses en maintenant le milieu du bateau au niveau d'une des échelles. Un bout en sécu, et en tenant à la main les barreaux.
Apparemment, il ne galérait pas plus que ça...
Surtout ne pas se mettre trop près des portes amont a la montée et inversement pour la descente.

Pascal

Bonjour
1) c'est autorisé avec une vedette de 11m
2) seul c'est un peu galère surtout les premières écluses
ensuite la technique du bout unique au milieu marche bien
3) si tu tombes sur un éclusier casse co....es il va te demander d'amarrer devant et derrière et là c'est pénible car il faut gérer la tension des amarres .
si tu es montant , ç'est facile. tu retends au fur et à mesure de la montée mais si tu es avalant (si tu descends) il faut donner du moud et bien surveiller tes cordages ( y a des cordes en fluvial !) car si un se coince tu restes pendu ... et ça peut être dangereux. enfin le bateau reste pendu pas toi !
les mariniers ont TOUJOURS un couteau ( sur les péniches une hache) pour couper au plus vite
je l'ai vu 2 fois avec des bateaux de location.
JF

dans le canal de Nantes à Redon (et après je ne sais pas) il n'était pas autorisé (il y a 11 ans) de passer seul les écluses mais les responsables pouvaient vous (prêter ? louer ? vendre ? donner ?) un équipier pour le temps du transit.

Le seul bémol que j'émettrais est celui de l'écluse manuelle sans éclusier. Là, je vois pas trop comment faire.

un truc vu chez les pros
s'amarrer avec juste une garde montante en double et rester moteur en avant lente avec la barre à fond
c'est tres facile en écluse descendante.... c'est un peu plus cowboy en montant si il y a une grande marche à franchir .... il faut etre entrainé au lancé de lasso :heu:

un autre truc, il faut pouvoir manœuvrer sa barre et le monolevier de la commande moteur depuis n'importe quel point du bateau (en périphérie bien sur). perso j'avais deux garcettes qui faisaient le tour du bateau dans des petites poulies accrochées aux chandeliers et ces garcettes etaient prisent , l'une sur la couronne du pilote de barre à roue....( j'aurais pu utiliser le pilote , mais je n'avais pas de télécommande) l'autre sur le monolevier. (le plus dur à se mettre dans la tête, c'est que la marche avant s’enclenchait vers l'avant à tribord, mais vers l'arrière à babord ... ou l'inverse ;-) )

un croquis de l'amarrage en solo

L'amarrage dynamique (croquis du Captain Achab) est très pratique... tu bloques ta barre et tu as le temps de passer une garde arrière... avant de couper le moteur.
C'est tout bon...

bonjour a tous
j ai bien lue ce que vous dite ! mais cette été on a fait de Charleville Mézières a port saint louis nous on avais un voilier de 8m et nos ami un voilier d un peut plus de 9m il et vrais que dans une bonne partis des écluse ces tranquille aussi bien en montant quant descendant mais il y en a d autre écluse automatique surtout les montante qui sont mal régler coter remplissage et la ! je garantis que ces du sport même a deux et j imagine mal seul pourtant nous étions deux part bateau a essayer de le maintenir et notre ami a même failli ce faire couper les doigt en voyant sont bateau partir sur l autre bajoyer et sont impuissance pour le maintenir pour les montante ! toujours rester du coter de la porte aval en aucun cas ce positionner devant la porte montant sous risque de ne pas pouvoir maitriser sont bateau (ces du vécu)