Four Winns - Vista 298 - Prise des vagues

J'ai un FW Vista 268 depuis peu et j'ai eu l'occasion récemment de naviguer dans de très mauvaises conditions (F6) avec des creux de plus de 1,5 mètres et la mer qui commençait à déferler, de face.. J'ai réduis la vitesse jusqu'à 6/7 nds et nous nous faisions copieusement arroser à un point tel que j'ai été obligé de porter un masque de plongée pour continuer à y voir quelque chose (véridique !). C'était à Escampobariou pour ceux qui connaissent.
C'est du vrai pilotage puisqu'il faut savoir relancer au bon moment et jouer du trim et des flaps dès que tu reprends de la vitesse mais nous ne nous sommes jamais sentis en danger. Le bateau a eu un comportement très très sain et je ne regrette pas mon choix. Bien au contraire.
Dès que les creux se sont espacés, j'ai rapidement pu augmenter ma vitesse à 15/18 nds puis à 20/22 nds sur une mer régulière mais qui moutonnait sérieusement. La bateau n'a jamais tapé et ne nous a plus mouillé.
Concernant l'évacuation de l'eau, elle se fait naturellement par le portillon d'accès à la gigantesque plage de bain. Rien à craindre de ce côté. Et puis, il y a tout de même des n'a les dans le cockpit.
Ces bateaux sont bien construits, bien finis et superbement équipés en standard.
J'ai un V8 Volvo de 5,7 litres de cylindrée. Si ces moteurs sont entretenus régulièrement et hivernés correctement, il ne doit pas y avoir de problème.
Le bateau est très confortable en mer et au mouillage, notamment son salon extérieur pour déjeuner ou transformé en bain de soleil pour la sieste (1 vrai lit extérieur !).
Voilà, en espérant t'avoir apporté quelques éléments de réponse.
Amicalement.

Bonsoir,
Je ne connais pas particulièrement ce modèle et je me garderai bien d'émettre un avis quelqu'il soit. Toutefois, je sais que le 298 est un bateau facile à manœuvrer du fait de sa double motorisation.
Les Fourwinns sont de bons bateaux.
Ensuite, c'est vrai que même sur le 268 on se fait mouiller dans le cockpit dans certaines conditions de mer et de vent. Mais c'est la même chose pour beaucoup de bateaux notamment à moteur.
Enfin, je pense que l'arrêt de la fabrication du 298 procède plus du renouvellement de la gamme.
NB : depuis l'anecdote du masque de plongée (lire plus haut), j'ai appris que le masque de ski est plus efficace car plus léger et doté d'aérateurs.

C'est vrai qu'on dit que ce sont des bateaux de lac. Mais je pense que c'est surtout parcequ'ils sont construits près des lacs. Et puis, les USA sont également bordés par 2 océans !!!
D'autre part, qui dit lac ne dit pas forcément miroir. Le fetch peut lever le plan d'eau et la navigation n'en est pas moins difficile qu'en mer. Alors, évidemment, ils ont de la prise au vent mais, si vous vous intéressez aux bateaux, vous constaterez que ce ne sont pas les seuls.
Quant à tourner sur un seul moteur, je pense que c'est possible mais il faudra alterner les sorties sur le moteur bâbord avec celles sur le moteur tribord pour équilibrer le nombre d'heures de marche.
Le mieux sera d'essayer le bateau avant l'achat afin de valider son comportement. Ce sera l'occasion de l'essayer sur un seul moteur.
Pour les torrents d'eau, cela reste exceptionnel. Je savais que le vent et la mer allaient se lever mais les prévisions le prévoyaient pour l'après-midi et pas pour le matin comme ce fut le cas. Je me suis fait surprendre.