francisation Catalac 900

Bonjour,
nous venons d'acheter un Catalac 900. bateau anglais de 1995, qui était sous pavillon allemand les 5 dernières années.
Afin de le passer sous pavillon français, on nous demande le certificat de conformité CE. or ce bateau n'y est pas soumis puisqu'il date de 1995. on nous propose donc de noter sur les papiers qu'il s'agit d'une construction amateur, mais ce qui est totalement faux! quelqu'un a déjà vécu ce type d'expérience? avez-vous des commentaires ou conseils? merci d'avance pour votre aide! Cordialement. Anne Lise

L'équipage
13 mai 2022
15 mai 2022

Un commentaire, la déclaration en construction amateur interdit la vente pendant 5 ans. Passer sous pavillon polonais (la nouvelle mode après le Belge obsolète).


15 mai 2022

Bonjour et merci pour votre commentaire! Qu’on ne puisse pas le vendre pdt 5 ans, ce n’est pas ce qui ns derange le plus. Ce qui m’inquiete, c’est qu’ils ne nous ont pas mis de categorie pour le bateau. Est ce un probleme? Notamment pour les assurances? Pour etre sous pavillon français existe t il d’autres alternatives? Merci beaucoup. Anne Lise


15 mai 2022

Pour la catégorie de navigation, revoir la législation (division 240??), ou se rapprocher d'un propriétaire de Catalac 900.


16 mai 2022

il y a eu 26 catalac 900 de fabriqués. ils sont produits sous la législation Britannique qui était différente de la notre en 1995. nous catégories avec des distances qui ont été transformées en 1996 avec des catégories de conception et l'obligation du marquage CE. votre bateau ne dispose pas des documents qui permettrait de lui attribuer le marquage CE. il est possible de recourir aux services d'un organisme notifié pour étudier les documents techniques de construction et établir un certificat CE; je crains cependant que les agents des services maritimes soient dans une impasse. voir avec l'ancien club britannique des propriétaires de Catalac, ils ont peut-être des idées. vous avez raison de vous inquiéter pour l'assurance car vous n'êtes pas assurables . courage, cordialement.


AnneLiseB:D’accord, merci beaucoup pour votre commentaire·le 16 mai 2022 06:41
16 mai 2022

Hello,
Même souci avec mon mono datant de 1981 et made in Taiwan...pas moyen de le franciser sans la certification CE, alors qu'il était sous pavillon Hollandais depuis 15 ans.
Donc pavillon Polonais...aucun souci, obtention rapide, et assuré dans la foulée.
Il y a plusieurs prestataires, je suis passé par "boatsandyacht registration", en Anglais.
Sinon "bateau immatriculation " le propose aussi ils sont à Cagnes sur mer et très sérieux aussi.


AnneLiseB:Bonjour, d’accord je vais me renseigner dans ce sens. Merci beaucoup·le 16 mai 2022 06:41
16 mai 2022

Pour les bateaux exclus du marquage CE, voir la division 245.
Peut être que le Catalac répond aux critères.


Pat45:Il faut désormais une certification, obligatoire même pour les "vieux" bateaux, et ce depuis janvier 2021.D'où le succès du pavillon Polonais...🙄 ·le 16 mai 2022 15:09
16 mai 2022

Peut être essayer un autre quartier d'affaire maritime?
je n'ai eu aucun problème pour franciser mon Snowgoose 37 de 1988 et qui était sous pavillon Britannique, mais c'était en 2019, donc, avant la date indiquée par PAT45.

Franck.


Little Wing:En qualité d ancien convoyeur occasionnel des catalan depuis le chantier jusqu a Cherbourg pour l importateur, Monsieur Châtenay-Malabry, je me souviens que ces bateaux étaient ensuite francisés, à vous de trouver un exemple et ensuite de plaider auprès des z autorités Pur produit efficace sans flon flon, plutôt marin·le 16 mai 2022 18:56
Little Wing:Vous l avez, au travailwww.archives.developpement-durable.gouv.fr[...]537.pdf ·le 16 mai 2022 18:58
Little Wing:Ne reste plus qu à trouver le numéro et commander le dossier aux archives nationales·le 16 mai 2022 18:59
16 mai 2022

merci à tous pour vos commentaires et ces précieuses informations. je me suis plains auprès des affaires maritimes et a priori, ils vont modifier le document! ouf! le seul point désormais est de définir la catégorie du bateau. on recherche donc sur le lien envoyé par Little Wing des archives nationales. merci encore à tous! Anne Lise


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