Frein de bôme Hanse 370

Salut,

Alors ça y est, tu t'es décidé?

Félicitations et bienvenue au club. :-)

J'ai installé un Walder 403H sur mon 370e, en respectant les prescriptions du fabricant: bout de 14 mm et réglage fin avec palan 4 fois.
Seul inconvénient: en faisant deux tours autour du tambour, il est presque trop puissant dans les petits airs, et par flemme, à l'usage, on ne s'amuse guère à le reprendre pour ne faire qu'un tour par vent faible. Mais je suis très content de l'avoir quand le vent monte.

Amitiés,
Jef

P.S. les différentes images là: servimg.com[...]77/1497 , en paginant sous Servimg.

Alternative: retenue de bome... le prix du bout.

Si le Hanse 370 - et plus encore le 370e - sont des bases saines, la bestiole souffre d'un accastillage parfois "léger".
Comme le rail d'écoute sur le roof en série (dans le cockpit en option, mais c'était soit le rail, soit la table sur la colonne de barre). Un rail Lewmar de 22 mm sur le roof pour une GV de 44 m2, c'est sous-dimensionné. Il me semble me souvenir qu'un de mes illustres prédécesseurs avait explosé un chariot d'écoute dans la première semaine après sa mise à l'eau.
Je l'ai personnellement explosé au début de ma première nuit dans le Gascogne (je sais: une "dégolfée" en février, ce n'est pas recommandé et ça peut être musclé).

Bref: changé pour un rail Selden en 30 mm et avec le Walder 403H en soutien. J'étais grognon parce que je connaissais ce point faible et que le chantier en charge du refit n'avait pas été capable de répondre à ma demande de changer ce chariot, impossible de commander des pièces (quand on s'y prend trop tard), tout çâââ... On s'était arrêté à Sada, le chantier Cadenote nous avait dépannés en une dizaine de jours, avec des pièces commandées en France...

Au chapitre des faiblesses du 370, puisque nous en sommes aux confidences, mon ami José Cabrita, représentant Hanse en Algarve, m'en a raconté une autre. Il a couru quelques saisons dans les régates locales avec un 370, pour faire un peu de pub pour la marque. Il se souvient très bien d'une sortie d'empannage où le chariot d'écoute du foc avait emporté la butée sur le rail.
Ce sont des choses qui peuvent arriver...