Fréquence des vidanges sur un volvo penta tamd 31 ?

Bonjour,

Sur la notice volvo il est préconisé une vidange et un changement des filtres toutes les cent heures.

J'effectue en général 1 à 2 sorties peche de 8 à 10 heures chaque semaine. Au cours de ces sorties de 40 à 50 milles sont parcourus de la maniere suivante :
30 milles pour aller et revenir sur les zones de peche à 3000 3500 t min
10 milles pour trouver le bon spot à poissons du jour (on ne trouve pas toujours le bon coin du premier coup) à 3000 3500tours min
10 milles pour remonter les passes (peche en dérive sur des zones à fort courant)...alternance de route à 3000 tours min et de ralenti au point mort (pêche)

Le moteur n'est jamais éteint pendant ces sorties et poussé à fond pendant 1 mille sur la fin du trajet pour le décalaminer des suies accumulées pendant la peche (phase prolongée de ralenti).

A ce rythme les 100 heures préconisées sont atteintes en 2 mois, 2 mois 1/2.

Faut il vraiment suivre ces préconisations ou puis je allonger un peu l'intervalle des vidanges ? Si oui, 150 heures vous parait il bien, peut on aller jusque 200 heures ou c'est vraiment trop ?

Merci d'avance pour votre aide.

L'équipage
01 mai 2010
01 mai 2010

pour ma part
je me contenterais bien de respecter les préconisations du constructeur

le cout de l'huile est négligeable par rapport à celui du gazole

amicalement

02 mai 2010

Je vais suivre ton avis
il est sur que le cout de l'huile et du filtre sont peu importants eu égard au gazole (qui ne cesse de flamber comme chaque début d'été depuis maintenant deux ou trois ans :( )

D'ailleurs, je n'ai jamais fait la vidange d'un bloc inboard moi meme et je vais en profiter pour apprendre avec un mécano la première et la seconde je saurais la faire seul.

Sachant déjà les faire sur les motos ou les autos, hormis la technique de l'aspirtation il ne doit pas y avoir de grosses différences.

Y a til des points particuliers à vérifier ou des astuces à savoir ?

@+

Fred

02 mai 2010

Petite précision...
par hormis la technique de l'aspiration, je veux dire que je n'ai pratiqué qu'en dévissant les bouchons de carter et jamais par aspiration.

@+

02 mai 2010

c'est facile
déposer le filtre à huile et le changer en serrant modérément
enlever l'huile par aspiration ou par le bouchon de vidange
mettre de l'huile neuve

vérifier qu'il n'y a pas de fuite en faisant tourner le moteur

la vidange doit se faire moteur chaud pour avoir une meilleure fluidité et mettre les impuretés en suspension dans l'huile qui va être enlevée

c'est vraiment basique et l'argent donné en MO est mieux investi ailleurs

amicalement

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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