frigo a gasoil

bien sur que ça existe
ça s'appelle Frigoboat et c'est pas terrible au niveau du rendement pour un prix exorbitant

amicalement

oups

cou

ca chauffe
le but de ma question est bien sur de trouver un moyen d'avoir un frigo sans avoir a fabriquer de l'electricite avant ni embarquer un inflamable de plus (gaz , petrole )
que le rendement ne soit pas bon , a la limite peu importe, en terme de conso de gasoil ca n'ira pas tres loin, et les reserve du bateau sont large (700 l)
je n'y connait pas grand chose mais apparement c'est comme le dit tilikun d'absortion qu il s'agit
actuellement entre une eolienne qui ne tourne pas bcp et peu de place sans ombre pour un panneau solaire peu efficace je n'etale pas le frigo , Entre des heures de moyeur et des bieres fraiches j'ai fait mon choix : exit le frigo
on trouve des cuisiniere a GO (wallas entre autre) pourquoi pas de frigo
philippe

Toujours d'actualité !
Les frigos et congélos à pétrole sont toujours fabriqués, les marques les plus connues sont Electrolux et Sibir, et même les Chinois en proposent.

En Afrique, il n'y avait pas que les hôpitaux qui en étaient équipés... certains le sont d'ailleurs toujours, mais aussi toutes les habitations en brousse où l'on ne fait pas tourner les groupes électrogènes 24/24.

En Martinique, la mode est plutôt le solaire pour les maisons éloignées du réseau EDF, mais il y a encore beaucoup de frigos à pétrole, et certaines stations service ont une pompe pour vendre du pétrole (en fait du kérosène A1, le marché étant petit).

Pour revenir dans le sujet bateau, je pense que l'usage du pétrole est une alternative qui reste intéressante par rapport au tout électrique, mais à condition d'être capable de gérer soi-même toute la partie technique, pas très compliquée mais pas aussi simple que l'on pourrait le croire...

L'usage du gasoil semble plus compliqué si j'en crois la magnifique cuisinière vue sur un voilier et fonctionnant au gasoil sans la moindre odeur, mais optimisée par une électronique digne d'un PC !

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J'ai connu un bateau
il y a une vingtaine d'années, sur lequel il y avait une batterie pour le moteur et une autre pour la VHF, l'éclairage du compas et les feux de navigation.

Tout le reste fonctionnait au pétrole : la cuisinière, l'éclairage, le chauffage et le frigo.

Il avait un réservoir de 100 litres de gasoil pour le moteur, et un autre de 2 ou 300 litres de pétrole (dans la quille) qui lui donnait près de deux ans d'autonomie !

Détail : il se procurait son pétrole dans les petits héliports où le kérosène est livré en fûts de 200 litres, qui ne peuvent êtres utilisés sur un autre hélico si entamés... il payait ainsi les fonds de fûts un prix défiant toute concurrence !

Et pour finir, Tilikum avait à l'origine son éclairage et la cuisine alimentés par du pétrole sous pression, il reste encore les tubes qui courent à travers le bateau. Mais lorsque je l'ai acquis en 82, il avait déjà été "modernisé" et passé à l'électricité...

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