frist 310

intéréssé

voilà dans l'hypothèse ou j'achète un jour un boat celui çi est le premier dans ma liste de bateau possible.

Le programme serais côtier et semi hauturier, seulement j'envisage un jour de faire un petit tour de l'atlantique et avec les problèmes de revente etc je pensais le faire sur ce bateau pensez vous que ce soit une idée réalisable ?
est ce que les assurances me laisserons faire est ce que je ne fait pas courir un risque a mon équipage ?

Je vais donc suivre avec attention cette petite discutions ;)

bien sur tout n'est qu'hypothétique, mais si un jour j'arrive a bosser en bord de mer les choses irons très vite et adieux les bateaux de location :p

First 310
De retour sur ce site après 3 mois d'absence (pour cause de Vendée Globe Virtuel), je découvre ton message. Je suis moi-même propriétaire d'un F310, basé la Trinité, depuis 11/2003.
A ta disposition. Où es-tu basé ? Quel est ton programme de nav?
A bientôt.
François

Réglages
Autant que je sache, le mat du F310 n'est pas un mat réglable. Seule la tête rétreinte est souple et réglable par le pataras.Le reste du mat est fixe et galhaubans et haubans doivent recevoir la tension standard (voir manuel Beneteau ou le manuel "Réglage des mats" de Selden. Je ne reprend du pataras que dans la brise pour faire déverser le haut de la GV si nécessaire.
Je trouve le F310 peu raide à la toile. Il est donc très sensible à la gite qu'il faut absolument combattre. Donc, équipiers au rappel et voiles applaties quand la brise se lève. J'ai changé ma GV en dacron (un peu défoncée) par une GV en Pentex: incroyable comme différence.

Pourrais-tu préciser ce que tu as avais comme problème avec ta barre et ce que tu as trouvé comme solution ?

Pour ma part je ne fais pas ou peu de régate. Essentiellement de la nav. côtière à la journée ou en croisière.

François