Fuit de courant - sur Bateau en aluminium (Origine possible Shunt)

Salut Benjamin,

cela pourrait être la consomation de ton gestionnaire de batterie.

Essaie de déconnecter le + de ce gestionnaire.

Pascal

Bonjour Benjamin

Quand tu débranches que le chargeur de la batterie moteur ? fuite ou pas fuite ?

Sommes bien d'accord que débranché du quai c'est prise retiré de la borne.

Le Moko

mais une question idiote :
est ce que tout le reste est debranché ou branché pour ce test : tout le reste c'est tous les elements du tableau sde service ouvert ainsi que toute les connection au moteur ( + , - , excitation) , le spaneau s'il y en a etc.....
l'ennui avec ces fuites lorsqu'elles sont peu importantes ( 10ma ca fait chier mais c'est peu) , est qu'elles s'additionnent ( ou se soustraient selon fuite au + ou au -)...bref j'ai pu constaté que ce n'est pas parce qu'un appareil semble en cause dans un cas de figure qu'il est le seul responsable ou meme responsable tout court...
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sur un achat recent s'il semble y avoir un probleme, et si l'on ne s'en sort pas simplement, plutot que de se casser la tete, le plus rapide , le moins stressant et le plus rationnel est de tout casser et de tout refaire...on peut garder les ligne de service apres les avoir testées une par une et isolées du reste....pour le circuit de charge , de moteur de guindeau , panneau, eolienne ( s'il y a lieu) , on recable tout...meme si l'on garde un certains nombre de cable anciens( economie).
A chaque etape du remontage , on teste les fuites ( - et +) et on teste aussi ce qui se passe dans le plus possible ( toutes si possible) de configuration incluant les lignes deja montées.
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pour finir ce bavardage, il semble que tous les appareils a carcasse métallique et meme certain en plastiques fuient par la carcasse et donc au travers de amenagements tujours +/- humide...il faut aussi faire tout ca par temps sec, s'il pleut c'est la panique generale.
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lorsque j'ai acheté mon boat alu je n'ai meme rien testé du tout , j'ai tout refait direct, et depuis 30 ans j'ai du recommencer il y a 11 ans car des ajouts intempestifs avaient créé du desordre, et que certains "elements avaient mal tourné".

Les 10 mA tu les mesures entre où et où ?
Et entre ces 2 points il y a quelle tension en continu ?
La coque est reliée à quoi : négatif batteries, à rien, isolateur et de quel côté, ailleurs ?
Ton chargeur a combien de sorties ?
Tu as des coupe batteries, ils sont où et il se passe quoi quand tu coupes les circuits ?

Courage pour faire un schéma de l'installation exacte, on a souvent envie que ça soit branché là "parce que c'est logique" et en fait pas exactement ...!