Fuite de gasoil moteur in-bord, injecteur ?

que si le reste de l'injecteur fonctionne bien, tu peux changer uniquement le nez d'injecteur, et que c'est beaucoup moins cher. Et que meme si tu devais changer d'injecteur, 500€ c'est hors de prix. Je pense que tu peux en trouver un neuf pour la moitié...

Et bien souvent, il s'agit d'un simple rodage du porte injecteur et du nez d'injecteur qui va tout résoudre. Si bien sûr l'injecteur est bien taré, qu'il vaporise bien et ne goutte pas…

Tu as regardé chez "part4 engines"?

Apparemment l'injecteur coûte 105 euros.

www.parts4engines.com[...]jector/

Oui donc en bon état et prêt à l'emploi.

Plutôt que de rester sans solution

C'est peut-être simplement le joint qui fuit. Le mieux est de mettre un nouveau mais s'il n'y en a pas de dispo il suffit de récupérer le vieux et de le chauffer sur la gazinière en le tenant avec une pince.

si c'est un joint cuivre, a-t-il essayé de le recuire?

Bonjour Jonston,

si le diagnostique du pro est correct, on ne change pas un injecteur complet pour çà!
Sur un Volvo, c' est probablement des injecteurs Bosch, et l' écrou sur lequel porte le joint peu sans problème se changer séparément.

N' importe quel diéséliste te trouvera çà!

Gorlann

CQFD!

Une réfection sur un moteur ancien de 30 ans est une solution "à minima", mais malheureusement elle n'est JAMAIS aussi bonne qu'un moteur neuf!

Pour ta fuite, bon courage, car quand on met le doigt dans là dedans, c'est jamais bon... si tu dois faire les autres cela va te coûter cher.

"Pour ta fuite, bon courage, car quand on met le doigt dans là dedans, c'est jamais bon... si tu dois faire les autres cela va te coûter cher."
...Si tu dois faire faire par les autres....
Le lecteur aura rectifié !
:-)

LE 2002 PAS DE JOINT A L'injecteur c'est un tube foureau enmanchè en force dans la culasse

Ah ... je me suis peut être trompé sur le modèle ?? Ou alors le meca m’a raconté des conneries ...