Fuite d'eau, je dois changer tuyau d'échappement moteur - conseils ...

Vingt ans c'est déjà bien (perso c'était 14ans)
Ne pas oublier que le tuyau neuf est beaucoup plus souple que le vieux et que parfois pour retirer le vieux c'est mieux de le tronçonner.
Sinon d'accord avec bil 56

Et surtout ne le prend pas trop court car avec les vibrations il peut casser, cela m'est arrivé , heureusement je m'en suis aperçu à temps avant que tout casse. À chaque fois que j'allumais le moteur le tuyau fuyait et comme c'était dans le coffre ou je range les parres battages je ne n'arrivai pas à voir la fuite , ce qui m'a intrigué c'est de voir des traces de Rouille sur la parodie intérieur du coffre.

Oui, et en cas de mesures bizarres, se rappeler que les americains ont leur systeme a la gomme de pouces...
Exemple: 1-1/2" = 38.1mm
Heureusement les japonais (et donc leurs moteurs) utilisent le systeme métrique !
C'est toujours un plaisir de voir un americain s'ennerver contre un boulon de 10mm sur son Yanmar, incompatible avec sa clé de 3/8 ou de 7/16 ;)
Quand comprendront-ils que leur systeme de pouces et de fractions est inutilement compliqué ?

le tuyau vetus est souple => plus simple si circuit "tordu"

Bonjour,

Je reprends ce fil car je viens de changer le tuyau d'échappement de mon First 28 pour le meme problème.
Par contre, impossible d'enfoncer le tuyau (Vetus 51mm) sur l'embout en acier (le vrai tuyau d'échappement, là d'où l'eau et les gaz vont sortir à la mer) pour plus de 1.5cm... Du coup je ne peux mettre qu'un seul collier - pas idéal comme solution définitive.

J'ai déjà mis du produit vaisselle... Quelqu'un aurait d'autres solutions (qui ne soient pas de la force brute - je n'en ai pas assez :-) )? Chauffer le tuyau Vetus?

Merci!

Hello,

Oui, la casserole d'eau. Ca marche.
En dernier recours on peut aussi retirer une ou deux spires du fil d'acier de l'extrémité du tuyau. Mais pas trop.

Ca permet d'assouplir le tuyau et donc également de le rentrer plus. Mais ça le fragilise aussi sur son extrémité bien qu'il n'y ait pas trop de contraintes dynamiques sur la section qui est emmanchée sur le passe coque étant donné qu'il y a 2 colliers.

Amicalement.

FX

La casserole d'eau chaude est plus radicale mais il ne faut pas traîner, pour l'enquiller.