Fuite d'huile sur vérin électrique Raymarine T2

Le vérin T2 est à recirculation de bille, je crois.
La mécanique doit ètre a priori graissée et les joints peuvent vieillir. Ce qui serait ennuyeux c'est qu'il n'y ait plus de lubrification. J'ai trouver sur internet une réponse (catalina42discussion forum.yuku.com etc....) sur ce T2 avec des photos du vérin complètement démonté (il semble que le Manuel de service ne soit pas publié).
Vous pouvez sans doute si besoin faire une inspection minimum après décapotage .

Merci pour ces éléments ; je n'ai pas vu les photos sur le forum Catalina42 (je chercherai plus en détail ce soir) mais ce qu'on trouve comme photos, ce sont en général des photos de la partie "moteur" : comment changer les balais, etc. Mon problème concerne plutôt la partie "bras". L'hypothèse de la fuite d'un joint spi me semble plausible, la question subsidiaire est : est-ce facile à démonter / changer / remonter ?

Merci bcp, je garde précieusement le lien ; même si en fait la partie qui m'intéresse n'est pas démontée sur les photos... Bon, je vais regarder ça en détail ce WE !