Galère d'enrouleur

ca fait pas avancer le schmilbilik
mais moi non, je n ai pas d' enrouleur :-p ;-) :-D

J'ai le même enrouleur Plastimo...
...sur mon Sangria et j'espère bien ne pas connaitre ce genre de mésaventure.
Fabrice, as tu bien bien regardé la pièce cassée ?
N'y avait il pas une amorce de rupture, genre fissure, et visible après la casse ?

La vie de la matiere!
Bonjour.
La matière métallique, organique (bois, plastique) à une vie qui comme nous lui est propre! A sa naissance (elaboration, fusion, matricage, forgages, réactions chimiques, etc, .....)elle a des caractéristiques optimales puis au travail pendant des milliers d'heures sous la lumière du soleil et le bombardement des méchants photons UV pour le plastique et les textiles sous les changements de températures les tractions,relaxations,torsions mécaniques surs les beaux petits grains d'alliages d'inox certains de ceux-ci sous ces arrivées d'énergies se mettent à croîtrent aux détriments d'autres plus petits (tient cela vous rappelle quelque chose !). On dit que l'inox recristallise le nombre de grains diminues au fur et à mesure qu'ils grossissent se "nourrissant" toujours des plus petits, seulement voila ce nouvel ordre cristallin se fait au détriment de la résistance mécanique de l'ensemble, des dislocations s'installent toujours plus nombreuses pour émerger à la surface en donnant des criques mécaniques. Le sel s'installe dans les criques et le chlore commence à sont tour son travail de corrosion chimique et electro chimique.

Un jour en suivant la loi universelle des emmerdements maximum et la loi nautique quand sa vas mal cela ne peux aller que plus mal ! La cohésion des grains cristallins est insuffisante pour résister aux efforts mécaniques de toutes sortes et le métal cède. Contrairement au diamant l'inox n'est pas éternel !!!!!
Cela est vrai pour l’alu de nos mats, l’inox de nos cadènes et les embouts sertis de nos haubans et la mèche de nos safrans !

PS : D’une certaine manière et d’une façon empirique nos anciens qui appliquaient le principe du trop fort n’a jamais manqué était « presque » dans le vrai, car en sur dimensionnant les pièces d’accastillage celles-ci étaient moins sensibles aux vieillissements. Un bémol quand même le poids du canot étant bien plus élevé les efforts subit étaient plus grand ?????
Rien n’est parfait !
Cordialement votre.