Gin Fizz sloop ou ketch

Bonjour,

Je suis l'heureux proriétaire depuis quelques mois d'un GIN FIZZ de chez Jeanneau.

A la base il s'agit d'un ketch, qui est passé en sloop suite à une avarie sur l'artimon.

Je me pose la question de savoir si l'abscence d'artimon va posé des problèmes dans le petit temps pour avancé.

Faut-il ralonger la bomme et agrandir la GV de quelques m², ou continué avec la voile d'origine.

Merci d'éclairé ma lanterne.

L'équipage
#Gin Fizz#ketch#voilerie
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06 juin 2003
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06 juin 2003

re sloop ou ketch
Sur ce genre de voilier l'artimon sert essentiellement à l'équilibre du bateau. Le fait de ne plus en avoir va avancer le centre de voilure. De nombreux propriétaires ont rallongé leur bome et augmenté la bordure de la GV pour rétablir cet équilibre. Cela n'en sera que mieux en terme de rendement surtout au prés. Par contre à rester en l'état le bateau risque surtout d'être très mou.

Répondre
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08 juin 2003

ketch et sloop, attention !...
Agrandir la surface de voilure de la GV restant une fois l'artimon évincé est dangereux. En effet il y a 2 solutions :

  • agrandissement du rond de chutte sans toucher aux dimensions de bôme => supportable sous réserve qsue le nv rond de chutte passe dans le pataras
  • allongement de la bôme et adaptation de la surface de Gv modulo cette nouvelle donnée => eu égard aux dimensions un chouilla sous-dimensionné du grément dormant de l'époque, je ne miserai pas bcp d'euros sur la tenue dans le temps du nouvel ensemble dans la mesure ou le grément va devoir supporter des efforts inadaptés.

En conséquence je ne saurais trop conseiller de s'entourer d'avis de spécialistes et notament du chantier voire de l'architecte sur l'équilibre sous voile sans atrimon d'une part et la tenue du grément restant avec une GV sur-dimensionnée d'autre part.

Cordialement.

Bon vent, bonne nav.

Didier

Répondre
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09 juin 2003

tu fais comme tru le sens mais:
le sloop n'est pas un ketch sans artimon et donc un ketch sans artimon ne fait pas un sloop, mais un ketch incomplet

l'artimon est excellent pour la stabilité de route du bateau

l'artimon permet souvent de ne pas prendre de ris dans la grand voile car tu peux naviguer sous artimon et génois

au mouillage, l'artimon te tiens dans l'axe du vent et empeche les mouvements parasites

au moteur, l'artimon bordé au centre améliore le suivi de cap et fait une ombre non négligeable

l'esthétique du ketch est bien meilleure que celle du sloop

la hauteur du grand mat n'est pas la meme dans les deux cas

en fait j'ai eu un gin fizz en ketch et j'ai toujours trouvé ça génial

amicalement

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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