Glacière éléctrique

Les glacières à effet Peltier...
...sont surtout prévues pour fonctionner à bord d'une voiture moteur en marche.
Il m'est arrivé d'oublier de couper la glacière dans la voiture...Le lendemain matin, plus rien dans la batterie !

peltier
Le rendement d'un glacière peut-etre grandement amélioré en ajoutant un thermostat, un petit ventilateur de récupération PC sur l'échangeur à l'intérieur et 2 épaisseurs d'isolant pour habitation, on divise ainsi par 3 la consommation.
Il faut donc trouver 40 a/h pour recharger la batterie.
Réponses:
1/ non il n'y a pas de risque, beaucoup moins qu'à laisser un chargeur ou un radiateur.
2/ il faut brancher le panneau sur un régulateur de charge (+-30€), lui même branché sur la batterie.
3/ je ne connais pas la capacité de la batterie, mais si c'est une 50Ah, avec une glacière non modifiée, elle sera déchargée en 5 heures, en 8 heures sera définitivement détériorée, et en 10 heures aura utilisé une de ses 3 vies.

Merci
Pour vos précieux conseils.J'ai annulé la glacière électrique et gardé le reste .Option glacière tradi et bouteilles glacées .
Merci !

A fuir !
j'ai essayé, j'ai regretté mon achat.

Pour les même raisons que plus haut : consommation gargantuesque pour un résultat à la limite de l'acceptable en terme de fraîcheur.

Je dois aussi ajouter le paramètre sonore qui était devenu insupportable. Mon engin, une glacière Peltier Camping-Gaz est équipé d'un ventilateur dont le doux ronronnement passe presque inapercu dans la journée en nav, mais devient très envahissant la nuit.

Ce genre de glacière n'est utile qu'en voiture, moteur allumé et pour conserver au frais relatif quelques boissons et sandwiches (ou pour ramener les courses de produits frais l'été en pleine chaleur).

J'ai fini par acheter d'occase un petit frigo de 35 litres équipé d'un BD35F : que du bonheur.

Fabrice

Merci
Tilikum, pour l'info