goelete à Madagasacar

Bonjour a tous et a toute,
Avec quelque amis a moi passionner de voile, nous voulons montez un projet d’envergure !!!
Le principe est assez simple : nous voulons partir à Madagascar pour se faire construire une goélette malgache d’une quinzaine de mètre. Par la suite nous voulons nous lancer dans un commerce entre Madagascar et la réunion.
Je me pose plusieurs questions :
Par rapport a l’évacuation des eaux usée : Quel sont les systèmes permettant d’évacuer les eaux des lavabos, douche toilette a moindre cout ?
Par rapport a l’alimentation en eau : peut on utiliser de l’eau de mer pour alimenter toilette, douche… ? Cout ?
Par rapport a l’alimentation énergétique : quel est le système le plus performant pour alimenter en énergie le bateau, sachant que nous voulons y installer des pompe et de l’éclairage ? Nous allons installer un moteur sur le bateau, mais qui ne fonctionnera pas régulièrement ?
Par rapport a la réserve d’eau douce : peut on installer la réserve d’eau douce a l’avant du bateau dans la pointe ? Ne risque t on pas un déséquilibrage du bateaux ?
Question pratique, quel sont les diplôme et permis nécessaire pour naviguer en haute mer, a voile ?
Quel équipement pourriez-vous nous recommander ?
Quels sont les démarche administrative nécessaire a l’achat d’un bateau ?
Tout autre conseille sera très apprécier...

Merci

Captain Karpok

L'équipage
#voilerie
------
02 avr. 2009
(yann169)(yann169)
02 avr. 2009

heu....
vu la situation politique actuelle à madagascar :-(

Répondre
------
03 avr. 2009

bin...
pfffiioouuuwww !...

Répondre
FarolitoFarolito
03 avr. 2009

Bin....
évidemment vu comme ça! J'y avait pas songé, mais c'est pas faut!

Répondre
sonatasonata
03 avr. 2009

Pour faire construire...
un bon architecte naval va sûrement résoudre la pluspart des questions d'intendance que tu te poses ici.

Mais vu la haute volée des questions, à mon avis, le projet a encore besoin de mûrir (sans vouloir te vexer) ;-)

Répondre
iguane33iguane33
03 avr. 2009

nous...
on a une goélette canadienne à vendre

Répondre
------
03 avr. 2009

Ben mon pote
Si tu poses autant de questions tu pars de loin pour ton projet.
Si tu n'es pas encore marin professionnel il te faudra passer le capitaine 20 voile (voir le site des affmars www.mer.gouv.fr[...]le.php3 )
Qui plus est un des grand site de construction de goëlette malgache (belo/mer) a été détruit lors du dernier cyclone. Je ne parles même pas du climat politique en ce moment

Répondre
(Guillemot)(Guillemot)
03 avr. 2009

tout à fait possible
je ne réponds pas aux questions techniques, qui sont à régler lors de la construction.

Il y a une ONG qui s'est spécialisée à Madagascar dans la construction et le reconstruction des goélettes vezo pour préserver un savoir faire en disparition
Elle est dirigée par un passionné qui a lui même fait construire et ramené en France une goélette.

Les ateliers de Joachin (du nom du Breton qui les a importé) se trouvent à Bélo sur mer, sur la cote ouest au nord de Morondava.

je vais y aller moi même avec un copain qui veut en faire construire une.

Adresse
www.transmad.org[...]/

Un autre passionné en a une en cours de finitions et cherche des passionnés pour communiquer...

Adresse mail de cette personne par message perso uniquement.

Guillemot

Répondre
Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
03 avr. 2009

le problème n'est pas inintéressant.
a priori, les soultions à toutes les questions que tu poses existent et sont assez simples.
Cela dit, chacun de ces problèmes a une palette de solution qui vont de l'approche "malgache" à la solution "yotemane métropolitain"

Un des points les plus difficiles devrait être le moteur. Ont-ils l'habitude d'un installer un, car la construction s'y prète mal et il va te bouffer une grande partie de ta capacité de charge. Le restre des équipements va aussi te prendre de la place.

En principe, sur ce genre de bateau, on n'habite pas sous le pont mais au dessus, en plein air, ce qui résout tes problèmes d'évier et de toilette.

Pour ce qui est des permis, cela dépend de ton pavillon et des autorités portuaires locales. Je doute que les caboteurs locaux soient brevetés capitaine 200.

Je pense que la base de départ est de mettre en présence le constructeur, toi même et un designer qui vous aidera (toit et le constructeur) à moderniser le bateau tout en respectant le concept de base (supposant que l'idée est bien de faire du commerce et non un yote)

bonne chance

Répondre
sucredepastequesucredepasteque
03 avr. 200916 juin 2020

Reconstruire Belo sur mer
avant de penser à construire de nouvelles goelettes...
Suite au cyclone Fanelle du 21 janvier dernier la flotte Malgache a été quasiment détruite...
Donc si vous voulez vous investir dans quelque chose d'inteligent, au lieu de raconter n'importe quoi sur des forums:
belosurmer.free.fr[...]

Passer le cap d'ambre contre vent et courant pour aller à la réunion n'est pas réaliste. Les "Botry" servent uniquement au cabotage le long de la cote ouest de Madagascar.

Sébastien.

Répondre
penlochpenloch
03 avr. 2009

lorsque je travaillais sur Mada
à l'époque de Tsirane, il n' y avait déja à l'époque aucune Cie d'assurance qui acceptait de couvrir le frêt sur les boutres ou goélettes locales.

le + gros du frêt de cabotage était donc constitué de pondéreux et de marchandises de faible valeur .

Répondre
------
03 avr. 2009

goelette
salut guillemot, je voudrais bien rentrer en contact avec les personne aillant fait construire leur goelette a mada. Comment fait on pour les message perso?

J'ai une autre question coter formation : est il reelement necesaire , dans les eaux internationnal d'avoir un diplôme, permis pour naviguer a bord d'une goelette????

merci!

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (16)

Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

2022