Graiiser les porte-anodes sur un Yanmar 2GM?

Bonjour,

Comme tout le monde, je peste comme un damné quand je dois démonter les anodes sur mon Yanmar2GM.
Je vais changer les porte-anodes cet année.

Et le meccano me recommande de graisser le filetage des porte-anodes: le démontage sera plus facile l'an prochain. D'après lui, graisse isolante ou pas, ca ne pose pas de problème; vu que le contact électrique ne se fait pas par le filetage.
Qu'en pensez-vous?

Benoit

L'équipage
18 avr. 2023
18 avr. 2023

Hello,
Pour ma part, je dévisse les portes-anodes de notre 2GM20 tous les ans.
Comme ça ça n'a pas le temps de gripper et je ne mets pas de lubrifiant.
Je préfère vérifier très régulièrement car j'ai une anode qui se bouffe très vite et l'autre pratiquement pas. Je pense que c'est une question de niveau d'eau dans les chambres. Celle à l'arrière du moteur s'use peu car à l'arrêt le niveau de l'eau baisse. En revanche, celle sur le coté se dissout plus vite.
L'an dernier j'ai changé le parcours de la durite vanne-pompe et changé la plaque de fermeture de la pompe pour éviter/diminuer les désamorçages.
On va voir lors de la maintenance de printemps si cela a joué sur le niveau d'eau et l'usure de l'anode arrière.

Amicalement.
FX


18 avr. 2023

Bonjour,
Techniquement, l'anode doit etre conductrice. La graisse ne l'est pas forcément...
Dans le doute, je m'abstiens.


fritz the cat:utiliser de la graisse au cuivre ,contact parfait .·le 18 avr. 2023 11:58
Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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2022