Grand tirant d'eau rédhibitoire ou pas ?

Les bateaux qui me plaisent ont tous de grands tirants d'eau ;-)
Je craque notamment sur les Elan et Salona qui cale.t souvent 2.60 m voir plus.
C'était quoi ton bateau Tikipat ?

tikipat:un plan Lerouge de 45 p que j avais construit en sandwich ... vendu depuis ·le 27 avr. 2021 12:45

BlackNav:Elan et Salona pour moi aussi ! Mon modèle préféré est l’Elan 37 : rapide, raide à la toile, et un super Stix ! ·le 27 avr. 2021 14:23

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Pat45

26 avr. 2021

Hello,
Oui, pas de souci aux Antilles, bon, faudra de temps en temps mouiller un peu plus loin que d'autres...je vais passer de 1m et 2 coques à 1.85m avec une seule sans trop d'états d'âme, faudra juste faire gaffe au coins où je m'étais (lamentablement)échoué auparavant...

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red sky

26 avr. 2021

ça peut réduire la durée d'accès à certains ports à seuil, voire l'interdire.

Rigil:Oui, j'ai souffert de passr de 1.45 à 1.80.Je ne m'imagine pas avec 2m.Que ce soit en BZH, les Perthuis ou le Rio Dulce, c'est un handicap que ces avantages hors regate ne compensent pas...M'enfin, tant qu'il est possible d'échouer sur béquilles à marée basse, ça va...·le 27 avr. 2021 09:55

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viking35

26 avr. 2021

Il faut** absolument renforcer les cloisons avant**.
Pour le TE, ce n'est pas vraiment un problème pour faire le tour de l'Atlantique.

Louis14:Une faiblesse constatée sur le 42 Match ?·le 27 avr. 2021 10:04

viking35:Pas seulement Match. J'ai navigué sur un Bavaria 40, excellent voilier, qui avait cassé sa cloison avant. karibario.blogspot.com[...]le.html ·le 27 avr. 2021 18:30

Rigil:A quelle occasion, à l'échouage ?·le 27 avr. 2021 18:37

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jlc

26 avr. 2021

Bonjour Louis 14,

Je suis tenté par le même programme dans quelques années, et je n'aurai peut-être ni les moyens ni le courage de me lancer dans une vente et recherche d'un nouveau bateau. Dans ce cas probable, je partirai avec mon First 310 PTE, dont le tirant d'eau est de 1m30...ça ne devrait pas être qu'une partie de plaisir mais j'espère au moins être mouillé devant toi si nous sommes un jour voisins de mouillage !...Cordialement, JLC

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viking35

27 avr. 2021

"je partirai avec mon First 310 PTE, dont le tirant d'eau est de 1m30..."

Bon courage. Vous aimez sûrement la roulette russe!

ED850:Quand même, ce n'est qu'un tour atlantique, quoi. Aller dans l'alizé et retour en fin de printemps en ne dépassant pas 35° N. Un F310 est bien capable de faire ça sans aucun problème. (Je ne dévalorise pas, hein, c'est simplement que ce ne sont pas les 40èmes sud ou Atlantique Nord)·le 27 avr. 2021 09:13

volubilis3:Je l'ai fait avec mon voilier un Bongo 960 sans problème et nous avons croisé au hasard des mouillages un monsieur âgé qui le faisait en solitaire avec un Muscadet dériveur. Il n'est pas nécessaire d'avoir un 40 pieds pour le faire... Il suffit de bien préparer et connaître son bateau.·le 27 avr. 2021 09:27

Adonnante:Un peu dans l'excès Daniel, je partirai sur un First 310 la roulette russe non merci.Surement un bon voilier le Match 42 après vérification structurel, j'aime bien le plan d'aménagement.Tous ou presque sont en Méditerranée. ·le 27 avr. 2021 09:28

jlc:Oui en effet, si c'est la roulette russe je n'irai pas. Pour info un 310 PTE a fait me semble t-il la première transquadra. Je connais bien mon bateau, il marche très bien au portant et au débridé. Et il n'est pas rouleur, peut-être pas davantage qu'un GTE. Au près, évidemment c'est une autre histoire. Gite et perte de cap par rapport à un GTE, c'est bien normal. Aussi, pour un tour d'atlantique je pense que ce serait beaucoup mieux d'avoir plus de quille. Je verrai dans quelques années. En attendant, je profite pleinement de cet excellent bateau. En croisière en Bretagne Sud (et béquillage !) et jusque l'Espagne. Et en régate également. Bien cordialement·le 27 avr. 2021 10:04

Adonnante:Un sun odyssey 34.2 PTE 1.30 a fait un très beau tour de l'atlantique en partant de méditerranée pour y revenir, de même en partant de Bretagne sur un Dehler 31. ·le 27 avr. 2021 10:37

volubilis3:Pour la transat retour, en 19 jours vers les Açores, nous n'avons eu que 2 jours de près, certes avec du vent fort mais on ne fait pas du près serré et c'est l'état de la mer qui dicte la conduite.·le 27 avr. 2021 10:43

viking35:Vous avez raison dans 99 % des cas les travesées se passernt bien. Mais, il ne faut pas s'étonner s certains ont quelques soucis au retour quand il rencontre une vraie dépression. Moi aussi, j'ai connu une baleinière ou un Petit Diable, biquille de 6.5 m de Merrien qui ont fait le tour du monde. Mais j'ai connu aussi des voiliers qui ont disparus...·le 27 avr. 2021 10:48

entre-cotes:Daniel, je comprends tout à fait ce que tu veux dire. Mais pendant la transat décembre 2016, des "gros" bateaux de plus de 40 pieds ont été en difficulté parce que les alizés étaient assez musclés et qu'il y a eu des soucis de safran avec abandon du voilier. Et des "petits" bateaux qui sont passés sans souci au même moment. Domnomade par exemple.·le 27 avr. 2021 10:59

entre-cotes:Ce que je veux dire, c'est qu'au delà du PTE ou GTE, il y a avant tout la préparation du bateau et de l'équipage.·le 27 avr. 2021 11:06

ED850:@Viking : T'as connu "Lemon butt", un petit couple qui ont fait un TdM sur une baleinière? ·le 27 avr. 2021 11:21

viking35:Je ne me souviens pas du nom de la baleinière mais il s'agissait de ... Relmy en 1978/80 .·le 27 avr. 2021 11:51

hippo0:J'aime bien les remarques de ED850. Elles sont souvent frappées du coin du bons sens et on sent celui qui connaît son sujet sans être dévalorisant. Et puis, il a plein d'histoires à raconter.·le 29 avr. 2021 12:54

Adonnante:Je souscris entièrement aux propos de hippo0 ·le 29 avr. 2021 13:12

ED850:Je n'accepte les caresses que des blondes à fortes poitrines😀·le 29 avr. 2021 16:14

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ED850

27 avr. 202127 avr. 2021

Lemon butt, une baleinière modifiée, vers 78/80

jlc:Je ne leur souhaite tout de même pas de se retrouver dans ce qui semble être des déferlantes à l'horizon...·le 27 avr. 2021 14:12

ED850:Ce n'est que la barrière de corail. La photo est prise aux Fidji·le 27 avr. 2021 14:15

jlc:ok !·le 27 avr. 2021 14:19

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Viktor bis

27 avr. 2021

Pour mémoire, le Spray de Slocum avait 1,35 m de T.E pour 11,20 m au pont.
Je suppose que pour les fashion victims, c'était un très mauvais bateau ?

viking35:Et 4,32 m de large, pour 11 m, cela vous parle? ·le 28 avr. 2021 10:01

Viktor bis:La largeur du Spray, commune aux "plats à barbe" de la Chesapeake bay au XIXème, assurait une stabilité de formes, mais l'aptitude à faire du près était handicapée par un phénomène de "glissade" lié au petit TE pour ceux qui n'avaient pas de plan anti-dérive mobile, dès qu'on se rapprochait de 55° du vent. Par contre, avec la quille longue, l'aptitude à naviguer avec barre amarrée ou retour d'écoutes était excellente. ·le 28 avr. 2021 23:51

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Rigil

28 avr. 2021

Les bateaux à quilles longues et bien lestés on de bien meilleures qualités marines en général, avec un "capsizingratio" compris entre 1.40 et 1.90 (voir sailboatdata).
En plus en général ils ne tapent pas...
En ce moment, je regarde un Tayana 37 pour me lancer dans une grande balade tropicale en solo, il réuni presque toutes les qualités avec 1.73 de TE

ED850:Beau bateau, le tayana 37. Les plans Perry m'ont toujours étonné par leur douceur à la mer et leur bonne vitesse. ·le 28 avr. 2021 08:55

JeanLW:Élégants en plus, ·le 28 avr. 2021 09:00

Pat45:oui, le Tayana est un chouette bateau, costaud et marin...mais également(très?) rouleur et nécessitant pas mal d'entretient, toutes ces jolies boiseries, pièces en bronze, se méritent...·le 28 avr. 2021 09:01

JeanLW:perryboat.com[...]gs.html ·le 28 avr. 2021 09:02

red sky:La plupart des bateaux que je suis sur youtube et naviguant sur la côte Ouest de l'atlantique ont des quilles longue ou semi-longues à skeg, et pas de chaise de ligne d'arbre.·le 28 avr. 2021 10:33

jerome1966:Faut évoluer les enfant les coureurs sont passer au multicoques...le mono avec une quille de 3 metre c'est bon pour Montessier...·le 28 avr. 2021 12:07

amate:Les coureurs, y font ce qu’ils veulent......mais si Moitessier n’avait pas montré la voie , on en serait ( peut être) encore au « Yatching » de papa... faut pas cracher dans la soupe... d’ailleurs Joshua calait dans les 1.65 + ou_·le 28 avr. 2021 12:19

Adonnante:Je crois bien que Philippe Poupon n'a pas fait le choix d'un catamaran . . .·le 28 avr. 2021 12:41

viking35:Bien sûr, il souhaitait un voilier capable de naviguer dans toutes les mers. Et pour cela, rien ne vaut un bon monocoque. ·le 28 avr. 2021 12:47

yantho:Les coureurs ne sont multi-coques qu'en vue globale: clarissecremer.com[...]444.jpg Il est évident et clair qu'en vue individuelle il est mono-coque : webtv-iles.com[...]sat.jpg ·le 28 avr. 2021 12:57

tikipat:Le cata est top sous les tropiques mais pas pour les 40 ieme .·le 28 avr. 2021 14:09

Rigil:Pour en revenir au Tayana 37, ce qui m'embête c'est que je ne suis pas sûr de pouvoir le franciser...pas de numéro CE ...·le 28 avr. 2021 14:11

Adonnante:Sur YachtWorld 1 à Chypre 2 en Espagne le reste Canada et USA.·le 28 avr. 2021 14:23

BlackNav:Meilleurs qualités marines ? Avec beaucoup de surface mouillée, beaucoup de poids pour avoir un couple de rappel décent, un plan anti dérive pas terrible car tout en longueur, manœuvrabilité restreinte qui peut être dangereux en cas de gros mauvais temps où tout simplement de manœuvres de port. Oui, cela apporte une bonne stabilité de route. Mais ça c’était intéressant dans les années 50, où même les régulateurs d’allure n’étaient pas terribles, mais maintenant? Bref, les quilles longues sont héritées de la Marine en bois historique, où il n’était pas possible de faire autrement. Mais aujourd’hui, quel intérêt ?·le 28 avr. 2021 15:21

Rigil:@Adonante : et 1 à Tahiti !·le 28 avr. 2021 15:33

JeanLW:Et Gabart il fait de la croisiere avec un RM !! pas un multi·le 28 avr. 2021 15:37

tikipat:son papa sur un catamaran Lerouge ...·le 29 avr. 2021 14:24

red sky:Quel est le pourcentage des coureurs qui passent la ligne d'arrivée 😂·le 29 avr. 2021 14:34

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MMW33

28 avr. 2021

Sur mon class 12 modifié, 2,45 m de tirant d'eau. Deux soucis seulement: une première fois lors d'un retour de course à Nieuport à marée basse et gros coefficient.. le port n'ayant pas été dragué, on a planté gentiment à quelques metres du ponton et on a été dormir avant ce cela flotte à nouveau ;+) et une remontée de la rivière vers Morlaix, où il faut bien, bien suivre les alignements. Pour le reste, pour une navigation "offshore" le GTE n'a pas beaucoup de défauts.

Pour les admirateurs des récits de voyages plus ou moins improbables sur une baleinière, un tonneau ou que sais-je encore.. souvenons nous que seuls les survivants ont pu écrire les récits et si ce n'était pas le cas, la collection Arthaud serait bien plus riche encore que "Marie Lester", SAS, San Antonio et Arlequin combinés ;+) (je sais, grosses références culturelles ;+) )

Viktor bis:Parmi les voyages "improbables" mais bien réels, il y eut ceux des Austronésiens qui parcouraient le Pacifique il y a 3000 ans, sur de frêles esquifs, tenant leur cap aux étoiles, quand les Phéniciens et les Grecs de la même époque rasaient les côtes et moullaient pour la nuit.·le 28 avr. 2021 23:56

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blue kiss

28 avr. 2021

Un certain respect, quand même du haut de nos plats bords bien sécurisés ... Fernando de Noronha , baie des dauphins aux Environ de Mars 86