Grand voile à ralingue ou à coulisseaux ?

Ben, je n'en ai pas l'expérience ...
mais à lire le sujet sur l'enrouleur de bome Profurl, il semble que la ralingue pour la GV, c'est pas le top: frottements qui rendent la voile dure à hisser, et usure prématurée de la ralingue.

Les coulisseaux glissent quand même mieux. Pour éviter que tout se barre quand on est à hisser ou à affaler, il suffit d'une goupille à la base de la gorge.

Taille
Il me semble que l'on adopte les coulissaux à partir d'une certaine taille pour réduire les frottements. Mais pour 8m2 le problème ne se pose pas.

AMHA les coulisseaux sont plus ennuyeux à manipuler que les ralingues : il faut les présenter un à un lorsque l'on hisse.

Maintenant coulisseaux ou ralingue je ne vois pas ce que cela change à la question de balancine dès lors que ta bôme repose sur le rouf ou dans le cockpit.

MichelR

merci les gars...
Merci pour vos réponses.
Je n'ai plus d'hésitations à présent, car je reviens de mon bord et j'ai observé qu'il y a une trop longue distance entre le croc du vit de mulet et le bas de la gorge. Donc les coulisseaux j'oublie. (Je pourrais pas prendre le 2 ème ris une fois les coulisseaux empilés à moins qu'ils ne soient hyper espacés ce qui ne me branche pas, pour des questions de solidité)
Donc, ralingue.
Sinon, l'absence de balancine sur mon petit bateau n'est ni genante ni dangeureuse. Ca me simplifie la vie, moi qui navigue en solo 9 fois sur 10. Assis sur le capot de descente, je descend d'une main ma p'tite GV en tirant sur le guindant et de l'autre je'accompagne la bome au fond du cockpit. En 5 secondes, la GV est à l'abri des rafales, enfouie dans la cabine. Y'a plus qu'à mettre "l'araignée" et c'est ferlé !
Pour les prises de ris, pas + de pb. A la cape, la bome repose sur le banc sous le vent contre l'hiloire et une fois la bosse étarquée elle reprend sa position normale.
C'est vrai qu'une drisse ça peut casser, mais avec une GV à ralingue ça tombe pas comme ça... et sur un Flirt la tête est plus haute que la bome
:-D